Collecteur en acier chromé: - toutes R50-R50S. - complet avec tube de transfert.
Collecteur complet pour R68-R69-R69S. -diamètre de 36mm. -en acier chromé / made in Germany.
Jeu de silencieux chromés Hoske: - en 38 mm pour /5-/6-/7 (sauf monolever). - sauf R100 en 70 ch dites 40x40. - chicanes démontables.
Bobine pour magnéto, qualité - conformité d' origine. - toutes R50-R51/3-R60-R67/2-R68-R69S. - similaire moto en 6 et 12 V.
Disque d'embrayage renforcé Oem Sachs: - meilleure résistance aux huiles . - diamêtre de 180 mm. - tarif concession d'environs 155 €. - toutes /5 à /7 avec embrayage dit " lourd " soit jusqu'au 09/79.
Disque renforcé d'embrayage renforcé pour tous modéles avec volant " allègé". - piéce constructeur: - Haute résistance huile et contraintes. - diamétre de 165mm. - de fin 1980 à 1995. - R65 à R100R.
Boitier de verrouillage de serrure de selle constructeur: - toutes /5-/6-/7 standards. - tarif en concession d'environs 72€. - sauf GS-ST-R80R-R100R.
Robinet d'essence d'origine Everbest ,le vrai à 2 sorties pour: - toutes R50-R60-R69S-R69-R68-R51/3-R67/2. -livré avec son joint d'étanchéité. - fabrication conforme a l'origine puisque d'origine.
Durite de frein longue type RT ou grands guidons. -du maître cylindre / bocal au répartiteur sous le réservoir. -longueur de 465 mm. -d'origine sur /7 peut convenir aux /6 avec systéme /7 réadapté.
Tous modèles de /7 du 09/78 a 1995. - soit de R45 à R100R.
Enjoliveur ou tôle de roue chromé: -conforme au montage d'origine. -avant ou arriére. -toutes R50-R60-R69S.
Tube de transfert: -toutes R50-R60-R69.R51/3-R67/2-R68.
Set de bouchons ou cache boulon de maintien de bras oscillant. -en aluminium poli. -systéme de fixation fesant office d'antivol . -vous devrez peut être percer le centre du boulon pour la cheville et sa vis. -tous modéles de 1970 à 1995 de /5 à /7.
Bouchon en aluminium -conforme a l'origine tous modèles de 1950 a 1969. ( R25 à R69 S )
Filtre a air pour BMW/7. - toutes R65-R80-R100.ST-GS-R. - à partir de 1980 avec le boitier noir carré.
Pour tous guidons en diamétre 22 mm - en aluminium peint en noir. - look sympa de tye café - racer. -quantité limitée...
Manchon de protection constructeur sur: - biellette de sélecteur divers modéles /7. - de la R45 à R100 prévues.
Filtre à air rond standard: - Oem soit d'origine. - pour séries 5-6-7 (1ére génération). - R45 à R100/7. - de 1970 au 09/79.
Joint en caoutchouc de maintien: -pour optique de phare diamétre 165 mm. -toutes BMW /2-/3-/5 tel que: -R25-R26-R27-R51/3-R67/2. -R50-R60-R69S-R50 à R75/5. -et R45-R65.
Tampon avant d'amortissement pour réservoir: - toutes /5-/6-/7 sauf R45-R65-ST-GS. - longueur standard d'environs 75mm.
Verre de feu / éclairage de plaque immatriculation: -toutes /2 avec feu Hella type tunnel.
Caoutchouc de sélecteur: - type confort. - dimensions de: Longueur: 39 mm . Largeur: 33 mm . Hauteur 19 mm. Diamêtre d'entrée prévu de 8 mm. - sur Nine T - R1200 GS.
Goujon central sur la culasse. - de 8 mm x 70 mm. - pour serrage du cache-culbuteurs. - tous modéles BMW /2 à /7.
Joint entre cardan et couple conique -toutes /5-/6-/7.
Anneau d'étanchèité en aluminium: -sous le cabochon à vis en haut de fourche. -en haut de fourche avec freinage ATE par ex. -diametre extérieur de 28.65mm -diamètre intérieur de 24.30mm -épaisseur de 3.30mm. -modéle en aluminium.
Gants souples fins : - l'idéal pour la grosse et petite mécanique. - taille à préciser dans le commentaire en fin de commande.
Gants souples fins : - l'idéal pour la grosse et petite mécanique. - taille à préciser dans le commentaire en fin de commande.
Bulle fumée et réhaussée arriére: - idéal pour personnes de grande taille ou faire passer le vent au dessus du casque. - résistance anti-rayure. - montage sur cockpit original.
Gicleur principal en 160 : - toutes R100 /7: GS-RS-RT-S. - sur carburateurs 64/40- 94/40 et 64/32.
Tube de protection inox en remplacement origine: - diamêtre de 16 mm sur /5-/6. - jusqu' à fin 1976.
Flotteur pour tous carburateurs BING ou BMW. - tous modéles de /5-/6-/7. - de 1970 à 1995. - SAUF DELLORTO R90S.
Ressorts de replacement pour : - avance centrifuge en bout d'arbre à câmes: - toutes /5 et /6 jusqu'au 09/74.
Commodo d'éclairage coté gauche pour: -R65-R80GS-ST fin 80 -R100. -jusqu'a 1989 pour certains modéles comme les Monolever. -cablage long avec connexions sous le réservoir.
Tube de transfert: -toutes R50-R60-R69.R51/3-R67/2-R68.
Cloche de fermeture en aluminium sur : - toutes R25.
Jeu de Ségments de réparation pour R75-R65. -modéle avant 1981. -pour chemise non nyckasil. -conforme en qualité d'origine: -made in Germany. -Pour 1 cylindre de 82 mm de diamétre. -tarif concession d'environs unitaire: 56 €.