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Pièces Moto , Pièces Moto BMW, Pièces détachées Moto, Pièces détachées Moto BMW.
Kit de réparation Brembo pour: -...
Collecteur complet pour R68-R69-R69S. - diamètre de 36mm. - en acier chromé / made in Germany.
Paire de carburateurs neufs en new ols stock pour: - modéle 40x40 de 70.6 cv. - R100S-RS-RT 1976-1978. - livrés avec pochette de réparation et ressorts rappels neufs. - prix lorsque disponible de 780 € ...
Pistons forgés allégés pour R80. - piéce avec 270 g de moins que les originaux . - meilleur rendement et moins de frottements grâce au traitement céramique. - livrés avec clips + axe + ségments. - gain de puissance d'environs 5 cv.
Pistons forgés allégés pour R80. - taille de 84.78 mm. - piéce avec 270 g de moins que les originaux . - meilleur rendement et moins de frottements grâce au traitement céramique. - livrés avec clips + axe + s"gments. - gain de puissance d'environs 5 cv.
Collecteur en acier chromé: - toutes R50-R50S. - complet avec tube de transfert.
Silencieux en acier chromé d'origine pour /5. - peuvent se monter sur /6-/7. -excellente qualité de finition et sonorité.
Roue avant en relatif tres bon état. - rayons un peu piqués mais il faut vraiement jetter l'oeil dessus. - voile de jante ok ainsi que le moyeu. - peut se monter tel quel...
Roue avant d'origine /7 montant /6. - à nettoyer mais ok. - rayons galvanisés donc passage laine d'acier pour obtenir 1 bon look propre.
Bobine pour magnéto, qualité - conformité d' origine. - toutes R50-R51/3-R60-R67/2-R68-R69S. - similaire moto en 6 et 12 V. arrivage dans 4 jours !!!
Carter inférieur ou d'huile moteur. - augmente la capacité à 3 Litres d'huile: - d'ou amélioration du refroissement . - accéssoire indispensable pour les rouleurs tout comme le sud France. - livré avec le kit de montage complet.
Capot de démarreur en fibre de carbone : - Largeur de 16.5 x longueur de 37.5 cm. - toutes /5 à/7. - 2 en stock !
Pochette compléte de tous les joints moteur: - pour R45 et R65. - piéces de haute qualité pour satisfaire votre moto. - Made in Europe.
Disque renforcé d'embrayage renforcé pour tous modéles avec volant " allègé". - piéce constructeur: - Haute résistance huile et contraintes. - diamétre de 165mm. - de fin 1980 à 1995. - R65 à R100R.
Rotor d'alternateur pour toutes /5-/6-/7 et /2 alternateur. - similaire à tous modéles constructeur. - conforme à l'origine. - fabrication européenne avec 1 garantie de 2 ans.
Disque d'embrayage tous modèles /5/6/7 jusqu'au 09/1979. - diamètre 180 mm. - embrayage avant le modèle allégé.
Disque d'embrayage standard qualité origine: -diamêtre de 165 mm. -toutes R65-R80-R100 fin 80 à 1995.
Kit de réparation constructeur pour maître-cylindre ATE: - sous le réservoir. - simple disque: R60-R75-R90/6-/7. - coupelles déja en place.
Piston de poussée dans boîte de vitesses: -système de poussée d'embrayage allègé. -toutes BMW /7 ap fin 1981 et /K. -tarif concession d'environs 61€.
Boitier de verrouillage de serrure de selle constructeur: - toutes /5-/6-/7 standards. - tarif en concession d'environs 72€. - sauf GS-ST-R80R-R100R.
Commodo droit : -démarreur et coupe circuit. -modèle origine RT -cablage long de 60cm environs.
Kit de réparation Brembo pour: - cylindre émetteur de frein AR sur BMW/7 type R100. - diamêtre "dit" de 14 mm et mesuré environs 14.29 mm. - pour modéles du 29/11/78 au 11/84.
Kit de réparation Brembo pour: - cylindre émetteur de frein AR sur BMW/7 type R100. - diamêtre "dit" de 15 mm et mesuré environs 15.87 mm. - pour modéles du 29/11/78 au 11/84.
Guidon 22 mm type trail modéle acier: - avec barre de renfort de 19mm. - idéal scrambler - side car. - 765 mm de largeur pour une meilleure prise en main.
Durite de frein longue type RT ou grands guidons. - du maître cylindre / bocal au répartiteur sous le réservoir. - longueur de 465 mm. - d'origine sur /7 peut convenir aux /6 avec systéme /7 réadapté.
Tous modèles de /7 du 09/78 a 1995. - soit de R45 à R100R.
Paire de plaquettes de frein Brembo toutes /6-/7 avec A.T.E. - pour 1 disque. - le must du freinage! - carbone-céramique. - torique de maintien dans le piston monté. - mieux et + abordable que le constructeur à un tarif conseillé de 60€ environs.
Enjoliveur ou tôle de roue chromé: -conforme au montage d'origine. -avant ou arriére. -toutes R50-R60-R69S.
Paire de demi-guidons type bracelet. -réglables en plusieurs positions. -pour tubes de fourche de 35-36 mm.
Câble long pour grands guidons type RT-GS: - ou autres. - longueur totale de: 1520 mm.
Câble d'embrayage longueur standard. -prévu pour guidons d'origines ou RS. - toutes /5 à /7. - piéce constructeur soit Oem.
Bouchon de réservoir type café-racer-scrambler: - modéle se vissant comme l 'origine pour l'embase. - partie supérieure se séparant pour le remplissage. - joints d'étanchèité présents. - la partie vissée dans le réservoir est en noir mât granuleux époxy thermolqué - le dessus basculant en alu dépoli. - toutes /7 sauf GS avec autre bouchon.
Pare cylindre coté droit: - avec attache supérieure. - chrome + visuel trés correct .
T- shirt coton : - hommage: Terrot - taille trés grand ! - logo gris sur fond rouge.
Installation facile pour : - paire de clignotants chromés. - pour guidons 22 ou 25 mm.
Installation facile pour : - paire de clignotants noirs. - pour guidons 22 ou 25 mm.
Pneu SHINKO en 100/90-19 - look agressif -design classique s'adaptent sur les motos types customs, genre Harley Davidson, Triumph... Le Shinko E270 4.00-18 64H (TT, Avant/Arrière) est doté d'une carcasse radiale en nylon à quatre plis, ce qui lui confère une longévité accrue. Sur routes sèches ou mouillées, ses rainures circonférentielles en dents de scie...
Pneu SHINKO en 4.00 x 18 p - look agressif -design classique s'adaptent sur les motos types customs, genre Harley Davidson, Triumph... Le Shinko E270 4.00-18 64H (TT, Avant/Arrière) est doté d'une carcasse radiale en nylon à quatre plis, ce qui lui confère une longévité accrue. Sur routes sèches ou mouillées, ses rainures circonférentielles en dents de...
Kit complet de l'embrayage: - piéce Oem soit constructeur. - modéle de diamêtre 165 mm. - soit pour R65 à R100R avec GS... - comprenant les piéces 2-3-4-5 du schéma.
Commodo avec cablage à refaire rien de méchant: - super état des contact . - basculer impeccable . - un vrai d'époque beaucoup que les refaits !
Cocotte d'occasion avec ts filetages ok sur /5.
Manette de starter semble t'il compléte pour: - tous carbus Bing . - 64/26 - 64/28 - 64/32 - 64/40.
Avance d'occasion en relatif tbe même à nettoyer: - montage sur toutes /5-/6-/7.
Guidon d 'origine sur RT. - chrome encore bon. - mieux que les derniers en noirs !
Boîte à outils sous la selle: - fixée sur l' arriére de la boucle. - sur Modéles avec type sport similaire R90S. - piéce ref numéro 5 du schéma.
Horloge + accastillage d'origine R90S. - état de fonctionnement controlé !. - proche de l état neuf . - introuvable dans cet état .
Manchon d'admission R1200C. - Piéce numéro 8 du schéma .
Outilde blocage pour : - démontage écrou ou partie avant couple conique. - intialement prévu pour 1955-1969. - convient aux /5 à /7 avant 1985.
Carburateur R45-R65 neuf - new old stock . - coté gauche.
Paire de silencieux Hoske sport pour R100: - 40 mm . - finition comme les anciens type 1955-1969.
Paire de silencieux Hoske sport pour /5 à /7: - 38 mm . - finition comme les anciens type 1955-1969.
Fût AR en occasion. - marques visibles mais si mises à l 'intérieur ok.
Phare complet à l'état neuf pour: - R45 -R65 -R80-R100R -K75-K100. prix du reflecteur neuf . - Oem soit origine constructeur.
COMPTEUR d'occasion : la vitesse est ok mais les chiffres des kms à revoir.
Centrale de clignotants adaptable 4 broches : - pour modéles soit à leds soit filament. - vous devrez recerner les origines de vos polarités rien de difficile. - suivre inscription surr le relais.
Joint OEM constructeur à coller: - arriére de selle type R90S. - toutes S-RS-RT avec même forme. - piéce N: 12 sur schéma.
Kit d 'habillage de selle: -nouvelle version à arrondir sur votre selle. - bi place /5 -pour modéle court de /5. - soit 3 baguettes + visserie.
Housse de selle dessin /5 - montage possible sur boucle courte - en repro avec moulures conformes à l'origine.
Housse de selle dessin /6 . - montage possible sur boucle longue /5. -en repro avec moulures conformes à l'origine.
Pédale de frein AR standard toutes /5 à /7. - diamêtre du boulon de fixation de 14 mm. - tige avec papillon prévus pour bras court. - le tout nickel .
Arbre d'attaque du kick : - entraine le primaire via pignon. - piéce numéro 6 du schéma . - new old stock pas mieux. - R50 à partir de 1955 à R90S fin 1976.
Silentbloc pour jambes arriéres: - tous amortisseurs monolever. - diamêtre intérieur pour boulon 14 mm. - diamêtre extérieur de la piéce de 25 mm environs. tarif concession d'environs 36€.
Saute vent au dessus du phare: - nouvelle fabrication. - plastique ABS renforcé spécial. - teinte de base en noir. - sur GS modéle basic de 1980 à 1996.
Régualteur new old stock. - servi juste pour détecter les pannes de charge. - piéce à impulsion éléctronique constructeur.
Plaque / ressort de maintien pour: - bloquer chaque demi-carter de filtre à air. - modéle rond standard /5 jusq'aux 1eres /7. - piéce numéro 1 sur le schéma.
Cache batterie coté gauche sur: - R80 et R100 GS modéle " PD " 1987 à 90. - piéce Oem soit origine constrcuteur en appêt gris. - numéro 4 du schéma.
Cache batterie coté droit sur : - R0 et R100 GS modéle "PD" 87 à 90. - piéce en apprêt gris d'origine constructeur.
Logo bombé en 56 mm avec : - tête de mort tenant une rose. - accéssoire de déco casque par exemple. - piéce auto adhésive .
Paire de caoutchoucs conforts: - noir. - tous guidons en 25mm. - pour harley davidson .
Gicleur pulvérisateur sur carburateur Bing: - piéce sous la buse principale. - toutes R50-R60 /5 à /7 et aussi R45 à R100. - hauteur de 11 mm.
Maitre-cylindre type A.T.E: - fixé sous le réservoir / cadre. - doubles sorties: 2 disques de frein. - diamètre du piston: 17.mm. - pour R75-R90/6-R90S..../7. SUR COMMANDE UNIQUEMENT
Joint d'étancheité sous bulle transparente. - piéce ronde aussi anti vibration. - piéce numéro 10 du schéma.
Porte-bagages pour BMW Boxer 2 soupapes modèles G/SLa solution idéale pour tous ceux qui conduisent une BMW G/S et préfèrent transporter plus de bagages . - désormais disponible pour accompagner le siège simple.Produit Siebenrock. - revêtement respectueux de l'environnement offre une excellente protection contre la corrosion et est également résistant...
Cet ensemble de feu arrière est une reproduction de très haute qualité du feu arrière qui n'est plus disponible chez BMW.Le feu arrière est fourni avec une ampoule double filament et prêt à installer.Avec homologation E.
Arbre d'entraînement d'entrée de transmission D=18mm, longueur des dents d'embrayage 19mmReproduction de haute qualité.Pièce de rechange modèles classiques BMW avec boîte de vitesses à 5 vitessesR 60/7, R 80 jusqu'à 84, R 100 jusqu'à 84, R 45 jusqu'à 84, R 65 jusqu'à 84, R 65 Mono à partir de 85, R 80 Mono à partir de 85, R 100 RS/RT Mono à partir de 87...
Arbre d'entraînement d'entrée de transmission D = 18 mm, longueur des dents d'embrayage 24 mmReproduction de haute qualité. N'est plus disponible chez BMW. Pièce de rechange pour les modèles classiques BMW Airhead avec boîte de vitesses à 5 vitessesR 60/6, R 75/6, R 90/6, R90S, R 60/7, R 80/7, R 80RT, R 100/7, R 100RS, R 100RT, R 45, R 65.
Sticker de réservoir droit : - auto - collant haute qualité. - plus disponible constructeur .
Sticker de réservoir gauche: - auto - collant haute qualité. - plus disponible constructeur .
Logo new old stock c est a dire neuf mais ancienne fabrication et stock .
Mousse qui se colle à l'arriére de la selle: - numéro 12 du schéma . - blocage de la boite à outils. - selle type 90S soit à dosseret.
Déflecteur d'air en plastique ABS résistant aux chocs, peint en noir, avec 30 % de renfort en fibres.L'original de BMW n'est plus disponible ! Ce masque avant peu coûteux, non moins stable, traité de haute qualité et surtout fidèlement reproduit, en ABS extrêmement résistant aux chocs, convient aux modèles BMW G/S et GS.
Garde boue avant au désign amélioré pour GS. - UIn peu plus large que l'origine il correspond au design original a l'oeil. - plastique renforcé de verre indéformable et incassable.
Une protection solide dans un design unique : - pour /5 et /6 . Conçue dans la forme trapézoïdale originale en acier chromé complète parfaitement laconception incomparable des Boxers classiques. Matériel de montage inclus.- Fabriqué en tube d'acier chromé, le produit a été conçu dans la forme trapézoïdale.Complet avec pièces jointes.Prix par pièce....
Cache droit à repeindre. - fixations présentes.
Ensemble pour selle pilote: à rafraichir esthetiquement mais d'origine ! - caoutchouc ok.
Pour toutes: - BMW: 78-81, 82-85 450 R45; 78-81, 82-85 450 R45N; 80-81, 82-85 450 R45T; 80-81, 82-85 450 R45TN; 78-81, 82-84, 85 650 R65; 81, 82-85 650 R65LS; 82-84 800 R80 RT; 80-81, 82-84 1000 R100CS
Boucle arriére spéciale pout transformation: - tous types de BM avec 2 amortisseurs : - soit de la R45 à R100/7.