Pièces Neuves moto BMW - R51/3, 67, 68 - Partie cycle
Guidon 22 mm type trail modéle acier: - avec barre de renfort de 19mm. - idéal scrambler - side car. - 765 mm de largeur pour une meilleure prise en main.
Clef pour divers modéles: - écrou de collecteur R26 à R69S. - tourillon de maintien bras oscillant R26 à R69S. - bouchon à vis haut de fourche /5 à /7. - écrou aluminium amortisseurs 1955-1969.
Guidon chromé légèrement plus haut qu'origine: - largeur de 66.5 cm pour hauteur de 5 cm +. - meilleure prise en main. - toutes bmw.
Ampoule jaune en 6 v. - 45/40w. - embase de fixation typique des années 70-90.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron camel. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur gris clair. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron foncée. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
- tout est décrit dans son titre. - pour tous nouveaux robinets Karcoma simple ou double sortie. - 1951 à 1995.
Joint d'un seul tenant pour: - R25-R26-R27. - toutes R50 à R69S. - réservoir Gendarmerie - administrations /5 à /7.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Support spécial pour commodo chromé: - en rajout sur cocote droite pour supplément clignotants. - il vous suffit de percer et tarauder votre modéle. - peut convenir à tous modéles de 1955 à 1969.
Ensemble de fermeture de trappe: - sur 24 L de type Meier: R51/3 à R69S. - administration R50/5 à R100/7.
Plaque d'immatriculation pour: - R50 à R69S. - dimensions de 11 x 25 cm.
Graisseur droit avec diverses fonctions chez BMW: - sur fourche type Earles. - sur biellette de boîte de vitesses. - déja vu sur bras oscillant...etc...
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge de guidon en aluminium - peinte en noir. - pour 22 ou 25 mm. - les aiguilles sont réfléchissantes. - fixation par anneau. - résistance aux vibrations et humidité. - pile fournie.
Horloge de guidon en aluminium. - pour 22 ou 25 mm. - les aiguilles sont réfléchissantes. - fixation par anneau. - résistance aux vibrations et humidité. - pile fournie.
Le must des poignée de gaz en double tirage : - avec le caoutchouc coté gauche. - couleur noir satiné. - adaptable tous guidon en 22 mm.
Bouchon en inox poli: - fermeture par clef. - toutes machines de la marque 1950 à 1969.
Paire de caoutchoucs de repose pieds couleur marron. - type vintage. - monte sur toutes /2 à /7. - de R24 à R100.
Verre de phare d'origine: - soit avec le marquage conforme à l'ancienne. - toutes R25 à R69S ou de 1950 à 1969.
Horloge murale représentation: - compteur ancien type BMW R69-R69S. - légèrement jaunie pour faire plus authentique. - voir 2 éme photo de l'effet. - Diamêtre de 30 cm.
Ecrou en pas fin soit 10 x 100. - sur boulon d'amortisseur /2. - blocage boulon de bridage broche de roue etc.
Platine de fixation rivetée au phare: - toutes R2V de 1950 à 1970. - soit de R25 à R75.
Garde boue arrière peint en noir satiné. - modéle avec moulure de finition. - Largeur de 125 mm pour longueur par le dessous de 595 mm.
Garde boue arrière chromé. - modèle avec moulure de finition. - Largeur de 125 mm pour longueur par le dessous de 595 mm.
Epingle de maintien verre de phare: - de R25 à R100 soit tous modèles.
Vis + rondelle +écrou: - montage des baguettes d'habillage: - toutes selles bi-place /2 à /7. - mono place /5 à /7.
Guidon haut type side car ou pas. - dimensions de L: 750 mm x H: 160 mm. - sur toutes Bmw.
Ecrou en 8 x100 courant sur /2-/3: -R24 à R69S. -en bas de fourche sur tubes plongeurs /5 à /7. - couple conique /2-/3.
Trappe de fermeture de coffre sur: - réservoir type administration /5 à /7. - ainsi que Schorch Meier sur /2 - /3. - soit de la R25-R51/3-R67/2-R69S à R80/7 par EX.
Pour tous reposes-pieds pilotes 1950 à 1975. - d'origines sur: - R50/5 à R90/6. Repose pieds passagers: - R25 à R69S. - peuvent monter sur 1 éres /7.
Centrale ou relais de clignotants conforme qualité: - nouvelle génèration acceptant 2 ou 4 x 21 voir 18w. - dimension d'environs 30 x 30 mm. - bornes de connexions: - 31: la masse. - 49: le positif. - 49a: le commodo.
Témoin de neutral ou clignotants: - R25/2-R51/3-R67. - R50/5 à R75/5.
Set de caoutchouc pilote grand confort. - ajourés au bout pour installation : - clignotants -rétroviseurs-embouts sport. - longueur de 118 mm. - tous guidons en 22 mm.
Guidon haut en aluminium anodisé noir mât. - avec barre de renfort centrale. - léger et résistant car prévu pour cross ou stunt. - Largeur de 73 cm avec hauteur centrale de 12 cm pour 17 cm aux extrémités. - toutes /2 à /7 en 22 mm.
Guidon haut en aluminium couleur alu brossé brut. - avec barre de renfort centrale. - léger et résistant car prévu pour cross ou stunt. - largeur de 73 cm avec hauteur centrale de 12 cm pour 17 cm aux extrémités. -toutes /2 à /7 en 22 mm.
Guidon en noir satiné - mât anodisé. - largueur de 70 cm pour hauteur environs 5 cm. - tous modèles en diamêtre 22 mm.
Set de caoutchouc de poignées: - gauche + droite: utiliser du WD40 pour installation. - marron clair. - diamêtre pour tous guidons 22 mm.
Clignotant seul en aluminium poli. - prévu pour les guidons de 22 mm. - réproduction qualité origine - livré avec navette de 12v-5w. -toutes / 2 - /5 - /6 - /7.
Roulement conique en remplacement de l'ensemble à billes+ cuvettes. - sur axe de colonne de direction/ inférieur et supérieur. -tous modéles de 1949 à 69. -pour adapatation fourche /5 sur cadre /2 aussi.
Robinet d'essence de type Vintage conforme origine /2 à /6. - le must du look et de la qualité. - joint d'étanchèité fourni. - montage sur toutes /2 à /7. - R24 à R100.
Set de caoutchouc de poignées : -gauche + droite. utiliser WD 40 pour emmanchement. -gris clair. -diamêtre pour guidon 22 mm.
Paire de clignotants équipés en 12 V. - en noir mât. - diamêtre variable de 22 à 25 mm. - compatibles toutes BMW.
Clef ou clou de contact blanc ivoire toutes : - /5. - R25/3-R26-R27. - R50 à R69S.
Auto-collant de type vintage CFR. - dimensions de 70 x 40 mm. - spécialement concu pour garde boue.
Ecrou de blocage du demi garde -boue AR: - niveau des tringles de retour sur cadre. - M 8-SW 14 soit diamêtre de 8mm avec clef de 14 mm. - de R25 à R69S.
Disque de sécurité , placé : - sous coupelle chromée de vis de direction. - R25 à R69.
Support ou repose pieds passagers: - d'origine New old stock / toutes R50 à R69S.