Pour tous guidons en diamétre 22 mm -...
Pièces détachées Neuves moto BMW - Boxer 1985-1995
Multimétre professionnel pour mesures: - contrôle résistance avec bipeur . - mesure en Volt et Ampére. - fonctionne avec pile R9 non fournie.
Paire de klaxons marque Flamm : - équipementier d'origine constructeur sur /7. - relais 5 bornes fourni dans le kit. - montés en effet par 2 sur TIC-RS-RT.
Circlip interne à la boite de vitesses 5 rapports: - pour arbre primaire de 20 mm. - piéce numéro sur le schéma. - selon l'année de la moto, mieux vaut démonter.
Circlip interne à la boite de vitesses 5 rapports: - pour arbre primaire de 18 mm. - piéce numéro sur le schéma. - selon l'année de la moto, mieux vaut démonter.
Batterie sans entretien au gel . - EXIDE UN BEST OFF ! - dimensions de 181 x 76 x 173 mm. - toutes /5 un peu faible pour 750cc-800cc R. - peut se monter sur R45-R65 certaines R80GS-ST et monolever. - convient aux / K sans probléme. - garantie 1 an.
Guidon 22 mm type trail modéle acier: - avec barre de renfort de 19mm. - idéal scrambler - side car. - 765 mm de largeur pour une meilleure prise en main.
Phare en métal avec vitre teintée jaune. - diamêtre de 16 cm. - livré avec supports de 285 à 36 mm.
Look classique de votre moto. - 12V X 35 W. - haute qualité et faible consomation. - durabilité efficacité. - toutes R45 à R100. soit /5 à /7.
Phare de 16 cm en acier chromé&: - vitre blanche + supports de 28 à 36 mm. - adaptables toutes motos.
Phare avec verre teinté en jaune. - pîéce en métal traitée noir satiné. - diamêtre de 16 cm. - livré avec supports pour diamêtre de 28 à 36 mm.
Clef pour serrage des collerettes. - modèle plat pour boite à outils. - convient de R68 à R100R.
Contacteur de point mort. - piéce en reproduction. - sur boîte de vitesses. - pour /6 que de 1976 pas avant. - toutes /7 jusqu'à 1995. - changez votre joint voir produit associé.
Clef de collerette de collecteur: - toutes /5 à /7. - ainsi que R69S.
Clignotant noir pour guidon en 22 mm. - base sur aluminium. - équipée en navette 12 v. - noir satiné en époxy thermolaqué.
Guidon chromé légèrement plus haut qu'origine: - largeur de 66.5 cm pour hauteur de 5 cm +. - meilleure prise en main. - toutes bmw.
Bouchon de valve avec motif skull - tête de mort. - prévu pour être sérrée avec clef de 9 mm contre le vol manuel. - tarif pour une piéce !
Bouchon de valve avec motif skull - tête de mort. - prévu pour être sérrée avec clef de 9 mm contre le vol manuel. - tarif pour une piéce !
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron camel. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur gris clair. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron foncée. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Maitre cylindre de frein AR: - piéce adaptable en remplacement de l'origine. - entraxe de fixation 42 à 48 mm : marge pour régler. - toutes BMW /7 avec frein AR à disque.
Capot de démarreur en fibre de carbone : - Largeur de 16.5 x longueur de 37.5 cm. - toutes /5 à/7. - 2 en stock !
Emblème de réservoir sur moderne: - base de plaquette en aluminium. - auto-adhésif.
Vis de richesse sur tous Bing 64/32 et 64/40: - piéce numéro 15. - soit R45 à R100R. - ou toutes /5 à /7.
Logo en aluminium en 70 mm: - noir / blanc. - avec relief du chrome et marquage. - en auto - adhésif prêt à poser.
Logo en aluminium pour réservoir : - 60 mm . - avec relief du chrome et marquage. - noir / noir. - en auto - adhésif prêt à poser.
Logo en aluminium: - avec relief du chrome et marquage. - noir / noir. - en auto - adhésif prêt à poser.
Logo en aluminium en 45 mm: - noir / blanc. - en auto - adhésif prêt à poser.
Logo en aluminium pour réservoir: - noir / noir. - en auto - adhésif prêt à poser. - conforme à l 'origine photo pas valorisante !
Pare cylindre chromé coté droit: - conforme origine constructeur type RT. - monte sur toutes /5 à /7.
Pare cylindre chromé coté gauche type TR: - conforme origine constructeur. - se monte sur toutes /5 à /7 .
- tout est décrit dans son titre. - pour tous nouveaux robinets Karcoma simple ou double sortie. - 1951 à 1995.
filtre à air du type cornet type KN. - modéle gris et chrome. - diamêtre d'entrée pour 55 mm- L: 80mm. - meilleure performance avec aspiration directe de l 'air. - pas d'obligation de passer au gicleur plus gros.
Outil indispensable de montage: - du spi AR de volant moteur. - toutes /5 à /7 soit R45 à R100R.
Joint d'un seul tenant pour: - R25-R26-R27. - toutes R50 à R69S. - réservoir Gendarmerie - administrations /5 à /7.
Vis de réglage type sport soit: - coupelle traitée renforcée . - vis en elle même allégée.
Ensemble de 8 câles d'épaisseur de précision: - set nickelé haute résistance comprenant : - 0.05 - 0.10 - 0.15 - 0.20 - 0.25 - 0.30 - 0.40 - 0.50 mm.
Flacon de liquide de frein: - made in France. - VALEO 0.5 Litre. - toutes BMW jusqu'à 1995.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Appui entre culasse et rampe de culbuteurs: - sur /7 de 1985 à 1995.
Joints intérieurs tous robinets d'essence - origine constructeur modéle Karcoma soit avec la partie noire visible. - toutes /5 à /7 équipées de ce nouveau modéle. - 1970 à 1995.
Set de roulement complet amélioré : - par rapport à l'origine avec un meilleur rendement mécanique. - par fluidité sur l addition d'une bille interne. - toutes R45 à R100 soit toutes /6 à /7. - avec le roulement primaire et sa cage spécifique.
Contacteur de frein avant ou arrière: - diamêtre de 8 mm. - R65 -R80 GS - R80S ST après 1980. - tous modéles après 1984. - avant et arrière sur R80R - R100R. - avant et arrière sur K75 - K100.
Soupape d'admission d'origine sur: - R100 jusqu'à 1984.
Guide de soupapes en côte réparation soit: -14,30 mm x 48 mm. - diamêtre intérieur d'environs 8 mm. - livré avec jonc d'arrêt. - toutes /5-/6-/7 sauf R45-65.
Ensemble de fermeture de trappe: - sur 24 L de type Meier: R51/3 à R69S. - administration R50/5 à R100/7.
Bavette large originale sur /5 -/6. - peut convenir aux /7.
Bavette de garde boue arrière : - model étroit original sur /7. - monte sur /5 et /6 aussi.
Graisseur droit avec diverses fonctions chez BMW: - sur fourche type Earles. - sur biellette de boîte de vitesses. - déja vu sur bras oscillant...etc...
Gicleur principal en 160 : - toutes R100 /7: GS-RS-RT-S. - sur carburateurs 64/40- 94/40 et 64/32.