Pièces Neuves moto BMW - Boxer 1985-1995 - Freinage, Roues
Rivet de maintien pour bague d'entrainement roue arrière: - 6x25 mm. - /5 à /7.
Vis de raccordement durite / maître-cylindre de frein avant. - d'origine avec le bocal de frein au guidon sur /7. - toutes BMW ou le MC a été remis au guidon. - M 10x100:. - modéle court pour 2 flexibles. !!!! photo non contractuelle !!!!
Bouchon de valve avec motif skull - tête de mort. - prévu pour être sérrée avec clef de 9 mm contre le vol manuel. - tarif pour une piéce !
Bouchon de valve avec motif skull - tête de mort. - prévu pour être sérrée avec clef de 9 mm contre le vol manuel. - tarif pour une piéce !
Flacon de liquide de frein: - made in France. - VALEO 0.5 Litre. - toutes BMW jusqu'à 1995.
Contacteur de frein avant ou arrière: - diamêtre de 8 mm. - R65 -R80 GS - R80S ST après 1980. - tous modéles après 1984. - avant et arrière sur R80R - R100R. - avant et arrière sur K75 - K100.
Rayon avant complet en inox pour: -/7: R80-R100R. - le rayon seul mesure 153 mm.
Contacteur de frein avant. - fixé sur la cocotte droite bocal de frein au guidon. - pour R45-R65 y compris LS. - antérieur à 1980. - idéalement vérifier votre diamêtre.
Durite aviation gainée en noir. - longueur de 110 cm pour aller du guidon vers l'étrier. - amélioration net de votre freinage souvent obsoléte. - convient aux BMW aprés 1980 d'origines.
Durite aviation gainée en noir : - longueur de 100 cm pour aller du guidon à l'étrier. - amélioration net du freinage souvent obsolète. - convient aux BMW aprés 1980 d'origines.
Kit de commandes au guidon chromées universelles: - chromage sur alu aciéré. - contacteur de stop intègré. - pour simple ou double disques. - filetage pour rétroviseurs en 10 mm. - pour tous guidon en 22 mm.
Durite en inox de type aviation: - pression constante avec nette performance du freinage . - longueur totale du flexible de 820 mm. - livrée avec 4 anneaux / joints en aluminium pour étanchéité. - prévue pour R80R-R100R ainsi que modéles Mystic. - de 1991 à 1995.
Bouchon de valve noir avec logo BMW. - Hauteur de 12.5 mm et diamêtre d'environs 8.5-9mm. - peut être serré avec une clef de 9 mm pour freiner le vol potentiel.
Bouchon de valve chromé avec logo BMW. - hauteur de 12.5 mm et diamêtre d'environs 8.5-9 mm. - peut être serré avec clef de 9 mm pour freiner le vol potentiel.
Axe de roue avant inox standard aux /6 et /7. -tous modéles de fin 75 à 84. -GS / ST jusque fin 92. -Dimensions 17 x 253 mm.
Kit de durites aviation inox +vis + joints. -1 durite de 460 mm et l'autre de 389 mm. -convient aux: -R80RT à partir du 09/84. -R100 RS et RT aprés le 09/86.
Bocal constructeur pour maître-cylindre au guidon /7: -toutes /7 aprés le 01/09/80. -pour les R45-R65 ou l'ensemble est remplacé.
Revue moto technique pour : -entretenir ou restaurer votre monture préférée. -principalement jusq'aux modéles 1979. -avec annexe finale pour les Monolever ... à partir de 1985.
Chambre à air renforcée en 21 p. -toutes GS ou trail. -dimensions de : -2.50 - 2.75 - 3.00 x 21. -80/90 - 90/90 x 21. 80/100 - 90/100 x 21.
Durite de frein longue type RT ou grands guidons. - du maître cylindre / bocal au répartiteur sous le réservoir. - longueur de 465 mm. - d'origine sur /7 peut convenir aux /6 avec systéme /7 réadapté.
Maître cylindre de frein au guidon sur /7: -pour simple disque avec un piston de diamêtre 13 mm. -s'adapte sur /6 si vous avez la cocotte adéquate.
Kit de réparation Magura du maître-cylindre fe frein av: - au guidon et en 13 mm. - soit les piéces visibles en photo d'origines. - sur simple disque. dispo aussi en 12-14-15-16 mm...voir rubrique freinage -roue. - modéle à preciser en fin de commande pour le soufflet rond ou rectangulaire.
Kit de réparation bocal de frein: - pour diamêtre 16 mm. - systême de poussée et ses coupelles + ressort. - soufflet / membrane.
Disque de frein avant Brembo type semi flottant. - toutes Monolever à partir de 1985.
Maître cylindre de frein au guidon: -piéce d'origine constructeur. -diamêtre de 15 mm du piston pour double-disques. -tous modèles à partir du 09/80. -R45 à R100.
Soufflet ou membrane rectangulaire pour bocal : - maître cylindre de frein avant /7. - toutes R45 à R100équipées de ce bocal.
Graisse lithium pour: -roulements-engrenages-collerettes d'échappement. -longue durée dans le temps.
Ecrou d'origine zingué pour broches de roues : -AV - AR. -toutes /5 à /7: R45 à R100.
Tendeur de câble d'embrayage et frein. - sur cocotte au guidon. - sur maître cylindre de frein sous le réservoir d'essence. - avec feutre de protection du câble. - toutes /5 -/6-/7 et /k.
Ecrou aileté galvanisé pour tige de frein arrière: -toutes /5 à /7: R45 à R100. -photo non contractuelle + beau en vrai.
Ecrou aileté chromé pour votre frein arriére sur: -toutes R25-R26-R27-R50-R60-R69. -peut se monter sur toutes /5 à /7 aussi.
Roulement conique ou à rouleaux de roue: Diamêtre extérieur de 40 mm. -prix unitaire ! -avant et arriére toutes /5-/6-/7. -de marque Timken origine constructeur. -pour roue à rayons et à bâtons de R45 à R100. -y compris GS-RT: -de 1970 à 1992. -sauf monolever-R80R-R100R et GS aprés 92.
Vis de raccordement durite / maître-cylindre de frein avant. - d'origine avec le bocal de frein au guidon sur /7. - toutes BMW ou le MC a été remis au guidon. - M 10x100:. - modéle court pour un flexible.
Ligne compléte de 1 durite de frein + 1 vis + 4 joints. -du maître-cylindre à l"étrier directement. -sur GS à l'origine avec 1 disque de 320 mm: -ou tous les autres modéles partant du M.C à l'étrier. -longueur de la durite de 1070mm. -certificat d'agrément T.U.V Allemagne.
Ecrou ou raccord spécifique pour rayons M4/ R800-R100R... - GS-R850-R1100-R1200.
Rayon avant complet en inox pour: -/7: R80-R100R. - le rayon seul mesure 188 mm.
Vis de purge de frein tous modéles: -/7: R45 à R100. -filetage au pas fin de 10x100. -convient aussi aux /6.
Plaquettes avant pour R65-R80-R100-standard et RS-RT-GS. - type monolever. - conviennent aussi aux K75-K100. - trés bonnes performances et durabilité.
Outil indispensable pour la purge de vos freins !!! - coffret complet avec tous les embouts etc: - pour purger tous les freins moto et voitures.
Liquide de frein DOT 4 pour toutes BMW. - flacon de 485 ml. - meilleure résistance à l'échauffement - anti -humidité.
Maître-cylindre au guidon: -piéce d'origine constructeur. -diamétre de 14 mm au piston pour double-disque R45-R65. -Tous modéles simple disque à partir de 1980.
Capuchon d'origine constructeur: - contacteur de frein arrière toutes /2 -/3 à /7. - pré-percé pour passage des fils.
Maître cylindre au guidon: -piéce origine constructeur. -diamêtre 16 mm du piston pour double- disques. -pour tous modéles à partir du 09/80: -ex: R45-R65-R80-R100. -ou toutes BMW /6-/7 équipées de la sorte.
Kit de réparation avec pistons (en métal) et joints: -diamêtre pistons de 48mm. -hauteur d'un piston d'environs 20mm. -sur R65-R80-R100-GS-MONOLEVER en simple disque.
Kit de 3 durites en inox: -la durite partant du guidon soit mâitre-cylindre, au répartiteur est avec 2 oeillets -raccords banjo(photo non contractuelle). - pour R45-R65 à partir du 09/81. - avec guidon haut. - améliore votre freinage avec point de pression constant. - longueur durite du guidon au maitre-cylindre de 35 cm. - hautes performances.
Kit de réparation pour M.C Magura au guidon : -12 mm de diamétre. -tous modéles de /7 à simple disque. -d'origine de 1980 à 1990. R45-R65-R80GS...
Flacon de liquide de frein toutes /6-/7. -haute résistance a l'échauffement.
Durite de frein pour simple disque /7. - longueur de 91 cm. - modéle partant du maître-cylindre au guidon directement à l'étrier. - vis raccord + joints livrés dans le kit pour un montage simple disque. - se visse direct soit dans l'étrier ou MC.
Kit de réparation pour M.C Magura au guidon:-14 mm de diamétre. -divers modéles de /7 à simple et 2 disques. -d'origine de 1980 à 1990. -R45-R65-R80--R100...
Kit de 3 durites aviation pour grands guidons. -du maître cylindre au répartiteur sous réservoir: 30 cm. -du répartiteur aux tuyaux rigides: 70 cm. - avec freinage BREMBO. - piéces certies en usine et garantie T.U.V. - 09/80 au 09/84.
Kit de durites inox type aviation: - prévu pour les carénages de RS-RT. - amèlioration de votre freinage. - montage conforme à l'origine.