Roue avant en relatif tres bon état....
Joint d'étancheité sous bulle transparente. - piéce ronde aussi anti vibration. - piéce numéro 10 du schéma.
Joint de liaison et étanchéité cockpit: - toutes R90S-R100S-R100CS.
Verre de phare type H4 - pour association avec réflecteur ou pas d'optique : - toutes R50/5-R60/5-R75/5.
Epingle de maintien verre de phare: - de R25 à R100 soit tous modèles.
Joint ou anneau de jonction entre : - compteur / phare toutes /2 et /3. - diamêtre prévu de 80 mm.
Relais / centrale de clignotants adaptable. - pour 2 ou 4 clignotants. - toutes /2 et /5 en 12 V avec: - bornes de connexion similaires. - Made in Europe.
Témoin de neutral ou clignotants: - R25/2-R51/3-R67. - R50/5 à R75/5.
Joint ou anneau de jonction entre : - compteur / phare toutes /5.
Clef ou clou de contact blanc ivoire toutes : - /5. - R25/3-R26-R27. - R50 à R69S.
Ampoule à l'ancienne code/phare jaune. - sur /5 tous modéles. - puissance de 40/45W en 12 V.
Bol de phare d'origine traité en époxy thermolaqué: - noir brillant. -toutes /6 - / 7 avec commodos rentrant dedans.
Porte-clefs nostalgie pour amateurs de la /2 ou du vintage. -diamêtre de 40mm.
Revue moto technique neuve pour: -entretenir ou restaurer votre BMW préferée.
Bouchon de fermeture sur tous phares /6-/7. -pour les percages de 11 mm.
Douille ou porte ampoule de témoins: - ampoule de 7 mm: - pour compteur de /5.
Relais clignoteur en 12 v pour toutes /2 et /5. - réfèrence bornage conforme à l'origine.
Neiman ou interrupteur principal de contact: - 4 positions: 1:arrêt / 2: parking / 3: ignition / 4: ignition-light. - livré avec 2 clefs. - sur R90S et /6 avec commodo type /5. - sur /7: R45-R65-R80GS-ST-R100 avec commodo sans coupure de lumiére.
Systéme complet de contact dans le phare: - entre la platine et la clef de contact. - toutes /2 et /5.
Ecrou de maintien pour plaque de blocage compteur: -dans le phare de toutes /5.
Support de tableau de bord / bloc-compteur: -modéle pour guidon d'origine. -traité en époxy thermolaqué . -pour R60 à R100S sans oublier la R90S.
Porte -ampoule pour veilleuse de phare: - se clipse dans la parabole. - ampoule de diamêtre 9 mm.
Ensemble de 3 fils + douille pour: -alimentation ampoule code/phare /6-/7. -remettre 3 cosses femelles pour la connexion à votre platine.
Platine de connexions d'origine constructeur: - avec câblage et protections conformes. - prix en concession d'environs 258 €. - toutes R25-R26-R27- R50-R51/3-R60-R67/2-R69S-R75/5.
Couvercle chromé de fermeture clef de contact: - piéce Oem soit constructeur. - toutes /2-/3-/5. - de la R25 à R75/5.
Témoin fixé sur coque de phare /5. - Oem soit origine constructeur. - contrôle visuel de clignotants. ( livré sans ampoule)
Phare avec position code /phare à technologie Led. -diamêtre de 165 mm. -adaptable toutes motos.
Clef neutre d'origine Neiman: -conforme constructeur. -pour double contacteur,serrure,blocage direction,barillet de selle,trappe de réservoir latérale etc...
Aérosol à seichage rapide noir profond : RAL 9015. -qualité professionnelle. -couvre facilement, idéal pour retouche,etc... -phare-moteur-cadre-cocotte.
Cercle de phare chromé en repro: -toutes /6-/7 sauf R45-65. -convient aussi : R80-R100R. -K75-K100.
Verre de phare d'origine /6-/7. -joint d'étanchèité livré avec. -diamétre exterieur de 190mm. -de 1974 à 1995. -convient aussi aux K75-100-R850R-R1150-R1200C.
Ressort de rappel de coulisseau /phare. -toutes /2-/5. -de R25 à R75/5.
Piéce pour protection de la serrure de contact: - piéce constructeur soit Oem. - toutes /2 à /5. - de la R25 à R69S.
Ampoule 12 V - 5W dans tableau de bord: -pour /6 à /7. -éclairage de nuit ainsi que témoins divers. -modéle broche.
Interrupteur de contact d'origine constructeur: - 3 positions: 1: arrét / 2: position parking / 3: ignition-light. - livré avec 2 clefs plates. - toutes /6-/7 de 1974 à 1995. - sauf certaines R45-R65-R80-R100 ST-GS.
Ampoule pour veilleuse en 12V-3W de : -toutes /2 à /7 en 12v. - diamêtre de 9 mm. - dans l'optique de phare ou carénage RS-RT. ( photo non contractuelle )
Joint en caoutchouc de maintien: -pour optique de phare diamétre 165 mm. -toutes BMW /2-/3-/5 tel que: -R25-R26-R27-R51/3-R67/2. -R50-R60-R69S-R50 à R75/5. -et R45-R65.
Anneau de fixation ou cercle de phare: - toutes /5.
Ampoule de type H4 pour tous les optiques du genre. -sur certaines /5 jusqu'à toutes /k.
Ampoule 12v blanche: -feux de croisement / route. -40/45 w.
Passe fil pour câble de compteur: - sur phare /2-/3-/5.
Platine de connexions électriques dans le phare. -divers modèles a partir de 1954. -de la R26 à R69S et aussi sur /5. -sauf R24-R25.
Joint en caoutchouc de maintien: -pour optique de phare diamétre 190mm -toutes BMW sauf R45-R65. -de 1974 A 1995. -convient aussi aux /k et R850-R1150.
Verre de phare pour toutes BMW /6-/7. - sauf R45-R65. - diamétre extérieur de 190 mm. - de 1974 à 1995 aussi sur: - K100-K75-R850R-R1150R-R850C-R1200C.
Enjoliveur ou arceau de protection pour phare. -tous modéles de 1949 a 1973. - de la /2 à /5 avec optique de 185mm.
Enjoliveur ou arceau de protection de phare. -tous modéles de 1949 a 1973. -de la /2 a /5 avec optique de 185 mm.
Compteur Motometer d'origine pour BMW R50-R60/5. - supports témoins et ampoules présents non visibles sur la photo. - pas d'ennui avec le témoin de charge tout est conforme ici. - W: 0.760. - possible de fournir pour R50 et R75/5.
Clef de contact Hella. - pour toutes /2-/5. - de 1950 à fin 73. - tarif concession d'environs 14.25 €.
Passe fil pour faisceau électrique sur feu arriére toutes /5-/6-/7.
Passe fils - sortie du phare en protection du câblage des commodos. - R50-R60-R75/5.
Contacteur ou neiman adaptable: BMW /6 - /7. - 3 positions - se monte en remplacement de l'origine. - connections à regrouper sur les bornes
Tampon inférieur / patte de phare. -le grand diamètre. -toutes /5-/6-/7 sauf R65.
Relais de code / phare : - remplacement conforme au constructeur : - tous modéles /6 et /7 possédant un relais dans le cuvelage de phare: - 5 fiches. - la patte de fixation n'existe plus; mais la piéce est plus resistante que l'origine.