Vis de bridage pour maintien des 2...
Bulle légèrement fumée forme STD. - résistance anti-rayure. - montage sur cockpit original. - R90S -R100S-R100TC.
Etiquette indiquant l 'huile spécifique: - des pneumatiques sous la selle. - tous tableaux de bord R80 et R100RT. PHOTO NON CONTRACTUELLE
Guidon chromé légèrement plus haut qu'origine: - largeur de 66.5 cm pour hauteur de 5 cm +. - meilleure prise en main. - toutes bmw.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron camel. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur gris clair. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron foncée. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Garde boue avant en reproduction pour: - toutes R65 et R80 GS ou ST de 1980 à 1987. - noir teinté dans la masse donnant une neutralité pour future peinture.
Contacteur de frein avant ou arrière: - diamêtre de 8 mm. - R65 -R80 GS - R80S ST après 1980. - tous modéles après 1984. - avant et arrière sur R80R - R100R. - avant et arrière sur K75 - K100.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge de guidon en aluminium - peinte en noir. - pour 22 ou 25 mm. - les aiguilles sont réfléchissantes. - fixation par anneau. - résistance aux vibrations et humidité. - pile fournie.
Horloge de guidon en aluminium. - pour 22 ou 25 mm. - les aiguilles sont réfléchissantes. - fixation par anneau. - résistance aux vibrations et humidité. - pile fournie.
Set de 10 rivets de fixation constructeur. - pare brise sur cockpit bulle type R90S.
Le must des poignée de gaz en double tirage : - avec le caoutchouc coté gauche. - couleur noir satiné. - adaptable tous guidon en 22 mm.
Câme soit escargot - chainette: - entrainement des 2 câbles de gaz sur: - /6 et /7 de 1975 à fin 1980.
Guidon haut type side car ou pas. - dimensions de L: 750 mm x H: 160 mm. - sur toutes Bmw.
Kit de commandes au guidon chromées universelles: - chromage sur alu aciéré. - contacteur de stop intègré. - pour simple ou double disques. - filetage pour rétroviseurs en 10 mm. - pour tous guidon en 22 mm.
Cache rond en inox pour: - masqué le verrouillage de blocage direction. - sur R65-R80-R100 dés 1985.
Set de caoutchouc pilote grand confort. - ajourés au bout pour installation : - clignotants -rétroviseurs-embouts sport. - longueur de 118 mm. - tous guidons en 22 mm.
Guidon haut en aluminium anodisé noir mât. - avec barre de renfort centrale. - léger et résistant car prévu pour cross ou stunt. - Largeur de 73 cm avec hauteur centrale de 12 cm pour 17 cm aux extrémités. - toutes /2 à /7 en 22 mm.
Guidon haut en aluminium couleur alu brossé brut. - avec barre de renfort centrale. - léger et résistant car prévu pour cross ou stunt. - largeur de 73 cm avec hauteur centrale de 12 cm pour 17 cm aux extrémités. -toutes /2 à /7 en 22 mm.
Guidon en noir satiné - mât anodisé. - largueur de 70 cm pour hauteur environs 5 cm. - tous modèles en diamêtre 22 mm.
Set de caoutchouc de poignées: - gauche + droite: utiliser du WD40 pour installation. - marron clair. - diamêtre pour tous guidons 22 mm.
Clignotant seul en aluminium poli. - prévu pour les guidons de 22 mm. - réproduction qualité origine - livré avec navette de 12v-5w. -toutes / 2 - /5 - /6 - /7.
Set de caoutchouc de poignées : -gauche + droite. utiliser WD 40 pour emmanchement. -gris clair. -diamêtre pour guidon 22 mm.
Paire de clignotants équipés en 12 V. - en noir mât. - diamêtre variable de 22 à 25 mm. - compatibles toutes BMW.
Auto-collant de type vintage CFR. - dimensions de 70 x 40 mm. - spécialement concu pour garde boue.
Ressort de pression en inox pour maintien: - volant de direction sur toutes /6 - /7 équipées.
Capuchon de protection chromé : - piéce d'origine constructeur soit Oem. - roulement supérieur de colonne de direction: - tarif concession d'environs 33.35€. - toutes R50-R60-R75-R80-R90-R100.
Equerre de fixation sur la tête de fourche. - modéle refabriqué constructeur dispo en noir. - type R90S-R100S-R100TC. - photo non contractuelle.
Rivet de fixation pour pare brise: - toutes R90S-R100S-R100RS-RT. - piéce origine constructeur.
Kit de montage pour bulle type R90S : - joint supérieur + joint d'étanchéité inférieur. -rivets + rondelles d'origines.
Bulle fumée et réhaussée arriére: - idéal pour personnes de grande taille ou faire passer le vent au dessus du casque. - résistance anti-rayure. - montage sur cockpit original.
Patte ou support de cockpit de type R90S... -disponible en noir uniquement.
Bocal constructeur pour maître-cylindre au guidon /7: -toutes /7 aprés le 01/09/80. -pour les R45-R65 ou l'ensemble est remplacé.
Revue moto technique pour : -entretenir ou restaurer votre monture préférée. -principalement jusq'aux modéles 1979. -avec annexe finale pour les Monolever ... à partir de 1985.
Rétroviseur coté droit chromé. -en bout de guidon D: 22 mm. -diverses orientations possibles. -forme du mirroir type vintage.
Rétroviseur coté gauche chromé. -en bout de guidon D: 22 mm. -diverses orientations possibles. -forme du mirroir type vintage.
Paire de rétroviseurs chromés. -en bout de guidons D: 22 mm. -diverses orientations possibles. -forme du mirroir type vintage.
Paire de demi-guidons type bracelet. -réglables en plusieurs positions. -pour tubes de fourche de 35-36 mm.
Vis de blocage et son ressort pour poignée tournante de gaz. -toutes /5 à /7 avec cocotte prévue à cet effet.
Maître cylindre de frein au guidon sur /7: -pour simple disque avec un piston de diamêtre 13 mm. -s'adapte sur /6 si vous avez la cocotte adéquate.
Douille en téflon pour: - diamêtre extérieur de 11.58 mm. -tous leviers de commandes frein / embrayage. - de 1955 à 1995 sauf R80-R100R.
Lubrifiant pour toutes serrures: -améliore les rotations et contacts internes. -contacteur principal -neiman de direction -serrures de selles ....
Rétroviseur convexe côté gauche : -pour carénage du type RS. -plus petit que le modéle RT auquel il convient aussi.
Rétroviseur convexe côté droit : -pour carénage du type RS. -plus petit que le modéle RT auquel il convient aussi.
Rondelle ressort de calage ou disque pour: -leviers frein et embrayage tous modéles /5 à /7.
Escargot chainette d'entrainement de gaz: - modéle simple câble intérieur supérieur endiamêtre: - à associer avec le couvercle adéquat. - voir produit associé en bas de page. - plus de disponibilité pour le petit diamêtre.
Support d' instruments pour cockpit type R90S - R100S: -livré avec rivets cuivre de maintien d'origine à certir.