Guidon 22 mm type trail modéle acier: - avec barre de renfort de 19mm. - idéal scrambler - side car. - 765 mm de largeur pour une meilleure prise en main.
Guidon chromé légèrement plus haut qu'origine: - largeur de 66.5 cm pour hauteur de 5 cm +. - meilleure prise en main. - toutes bmw.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron camel. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur gris clair. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron foncée. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Support spécial pour commodo chromé: - en rajout sur cocote droite pour supplément clignotants. - il vous suffit de percer et tarauder votre modéle. - peut convenir à tous modéles de 1955 à 1969.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge de guidon en aluminium - peinte en noir. - pour 22 ou 25 mm. - les aiguilles sont réfléchissantes. - fixation par anneau. - résistance aux vibrations et humidité. - pile fournie.
Horloge de guidon en aluminium. - pour 22 ou 25 mm. - les aiguilles sont réfléchissantes. - fixation par anneau. - résistance aux vibrations et humidité. - pile fournie.
Le must des poignée de gaz en double tirage : - avec le caoutchouc coté gauche. - couleur noir satiné. - adaptable tous guidon en 22 mm.
Guidon haut type side car ou pas. - dimensions de L: 750 mm x H: 160 mm. - sur toutes Bmw.
Set de caoutchouc pilote grand confort. - ajourés au bout pour installation : - clignotants -rétroviseurs-embouts sport. - longueur de 118 mm. - tous guidons en 22 mm.
Guidon haut en aluminium anodisé noir mât. - avec barre de renfort centrale. - léger et résistant car prévu pour cross ou stunt. - Largeur de 73 cm avec hauteur centrale de 12 cm pour 17 cm aux extrémités. - toutes /2 à /7 en 22 mm.
Guidon haut en aluminium couleur alu brossé brut. - avec barre de renfort centrale. - léger et résistant car prévu pour cross ou stunt. - largeur de 73 cm avec hauteur centrale de 12 cm pour 17 cm aux extrémités. -toutes /2 à /7 en 22 mm.
Guidon en noir satiné - mât anodisé. - largueur de 70 cm pour hauteur environs 5 cm. - tous modèles en diamêtre 22 mm.
Set de caoutchouc de poignées: - gauche + droite: utiliser du WD40 pour installation. - marron clair. - diamêtre pour tous guidons 22 mm.
Clignotant seul en aluminium poli. - prévu pour les guidons de 22 mm. - réproduction qualité origine - livré avec navette de 12v-5w. -toutes / 2 - /5 - /6 - /7.
Roulement conique en remplacement de l'ensemble à billes+ cuvettes. - sur axe de colonne de direction/ inférieur et supérieur. -tous modéles de 1949 à 69. -pour adapatation fourche /5 sur cadre /2 aussi.
Set de caoutchouc de poignées : -gauche + droite. utiliser WD 40 pour emmanchement. -gris clair. -diamêtre pour guidon 22 mm.
Paire de clignotants équipés en 12 V. - en noir mât. - diamêtre variable de 22 à 25 mm. - compatibles toutes BMW.
Disque de sécurité , placé : - sous coupelle chromée de vis de direction. - R25 à R69.
Rétroviseur coté droit chromé. -en bout de guidon D: 22 mm. -diverses orientations possibles. -forme du mirroir type vintage.
Rétroviseur coté gauche chromé. -en bout de guidon D: 22 mm. -diverses orientations possibles. -forme du mirroir type vintage.
Paire de rétroviseurs chromés. -en bout de guidons D: 22 mm. -diverses orientations possibles. -forme du mirroir type vintage.
Capuchon ou cache de protection roulement: - traité en noir brillant. - supérieur sur té de fourche R24 à R69S. - 1950 à 1969.
Douille en téflon pour: - diamêtre extérieur de 11.58 mm. -tous leviers de commandes frein / embrayage. - de 1955 à 1995 sauf R80-R100R.
Lubrifiant pour toutes serrures: -améliore les rotations et contacts internes. -contacteur principal -neiman de direction -serrures de selles ....
Graisse lithium pour: -roulements-engrenages-collerettes d'échappement. -longue durée dans le temps. -facilité de pose en pulvérisation.
Poignée de gaz compléte Magura. -se monte sur /2 avec sa réduction pour câble de frein AV. -convient à toutes /5-/6. -livrée avec coquille de commodo.
Commodo en solution de remplacement de ceux d'origines. -peut convenir à tous modéles. -se fixe au guidon de 22 mm. -fonction de code/phare+ clignotants + avertisseur. -facilité d'installation: prépa café-racer-scrambler...
Tendeur de câble en inox pour: -embrayage et frein. -toutes /2-/3: R25 à R69S.
Rétroviseur chromé coté droit: -montage sur patte de phare en remplacement de vis de serrage. -ou au gudon. - dimensions mirroir: largeur de 13.60 cm et hauteur de 9.60 cm. -longueur de la branche environs 20 cm. -possibilté sur /6-/7 avec neiman - contacteur au guidon. -fabricant d'origine pour le constructeur.
Rétroviseur chromé coté gauche: - montage sur patte de phare en remplacement de vis de serrage. - ou au guidon. - dimensions miroir: largeur de 13.60 cm et hauteur de 9,60 cm. - longueur de la branche d'environs 20 cm. - possibilité sur /6-/7 avec neiman - contacteur au guidon. - fabricant d'origine pour le constructeur.
Paire de caoutchouc sport pour: - Guidon en 22 mm + gaz 24mm. - avec embout métallique intégré.
Commodo chromé type Hella en option sur: - 1 er modéle de cocotte Magura. - à associer avec le support adéquat non référencé. - peut se monter sur R51/3-R67/2-R68. - voir support en produit associé ref: 32722072175
Paire de caoutchoucs pour ensemble pilote: - type "ballon" pour tous guidons 22mm. - offrant un meilleur confort de conduite. - look vintage.
Ampoule/navette de clignotants type Hella: - 6V / 18 W. - dimensions d'environs 15x44 mm.
Guidon " beach bar ": - tous modéles en 22mm. - Largeur de 75 cm. - Hauteur d 'environs 9-10 cm: posé de base en haut du tube
Ecrouy borgne en inox poli pour toutes: - vis ou boulons en pas métrique de 6 mm. -convient à toutes /2 à /7.
Réduction des câbles soit: - frein / embrayage avec utilisation de commande type /5. - cela c'est monté d'origine sur les fin de série 2 en 1969 et en Gendarmerie.
Paire de roulements coniques en remplacement de l'ensemble à billes+ cuvettes. -Blitz: Made in Germany. - sur axe de colonne de direction. -tous modéles de 1949 à 69. -pour adapatation fourche /5 sur cadre /2 aussi.
Guidon reprenant le cintre d'origine: -de la R26 à R100. -largeur de 60cm / hauteur environs 5 cm.
Vis pour maintenir la plaque en dessous de fourche. -systéme de frein de direction. -toutes R67/2-R67/3-R26-R27 et R50-R60-R69S.
Kit de remplacement de frein de direction: -2 disques type ferrodo + 3 rivets de fixation. -tous modèles de la R5-R26...aux R50-R60-R69.
Rondelle frein pour ensemble vis de direction. -sur toutes BMW /2 tel que R50-R60.
Caoutchouc pilote coté accélèrateur d'origine Magura, le vrai. -pour toutes BMW de 1955 a 1975. (diamètre 24mm)
Caoutchouc coté gauche ,embrayage d'origine Magura, le vrai. -toutes BMW de 1955 a 1975. -diamètre 22mm.
Set de caoutchoucs d'origine MAGURA. -pour guidon en 22 mm et 24 mm pour les gaz. - pas une repro : les vrais ! -Tous modèles de 1950 à 1976. -de la R25 à la R90S.