Pistons forgés allégés pour R80. -...
Pare cylindre chromé coté droit: - conforme origine constructeur type RT. - monte sur toutes /5 à /7.
Pare cylindre chromé coté gauche type TR: - conforme origine constructeur. - se monte sur toutes /5 à /7 .
Bavette large originale sur /5 -/6. - peut convenir aux /7.
Bavette de garde boue arrière : - model étroit original sur /7. - monte sur /5 et /6 aussi.
Paire de caoutchoucs de repose pieds couleur marron. - type vintage. - monte sur toutes /2 à /7. - de R24 à R100.
Ecrou en pas fin soit 10 x 100. - sur boulon d'amortisseur /2. - blocage boulon de bridage broche de roue etc.
Garde boue arrière peint en noir satiné. - modéle avec moulure de finition. - Largeur de 125 mm pour longueur par le dessous de 595 mm.
Garde boue arrière chromé. - modèle avec moulure de finition. - Largeur de 125 mm pour longueur par le dessous de 595 mm.
Kit de réparation pour maître-cylindre ATE : - sous le réservoir. - de diamêtre 16 mm. coupelles déja montées. -double-disques R75-R90/6 à R100/7. ATTENTION existe en 17 mm.
Pour tous reposes-pieds pilotes 1950 à 1975. - d'origines sur: - R50/5 à R90/6. Repose pieds passagers: - R25 à R69S. - peuvent monter sur 1 éres /7.
Ressort constructeur pour béquille latérale toutes /5-/6-/7. - de 1970 à 1980. - longueur d'environs 97 mm. - R45 à R100.
Fût ou douille d'amortisseur AR: -piéce conforme à l'origine mais en inox poli.
Poignée de levage pour béquillage sur centrale: - toutes /5 à /7. - l'ergot additionnel par rapport aux versions antèrieures permet d'accrocher le casque pilote.
Plaque de maintien sur arrière du garde-boue: - fixation du feu rouge . - traitée en époxy thermolaqué.
Vis de serrage pour anneau du barillet. - toutes /5 à /7 : R45 à R100.
Coupelle pour protéction du roulement: - sur bras oscillant de toutes /2 à /7 jusqu'au 08/78.
Convient à toutes /5-/6-/7. -jusqu'au 07/80. -pas toutes R45-R65 selon l'année.
Ecrou de blocage pour axe-vis de bras oscillant. - M20 x 150. - toutes /2 à /7: R26 à R100.
Set d'écrous moletés en inox pour : - serrage arrière du réservoir /5 à /7 jusqu' à fin 84. - serrage bride de maintien batterie /6-/7.
Ressort de pression ou poussée pour: -neiman de direction sur /5 à /7 jusquà fin 80.
Couvercle de protection chromé sur : - piéce d'origine soit Oem constrcuteur. - sur neimann de direction /2 à /7 jusqu'à fin 80.
Set de bouchons ou cache boulon de maintien de bras oscillant. -en aluminium poli. -systéme de fixation fesant office d'antivol . -vous devrez peut être percer le centre du boulon pour la cheville et sa vis. -tous modéles de 1970 à 1995 de /5 à /7.
Boulon inox pour maintien de la béquille centrale. -M10X20. -toutes /5-/7 jusqu'au 07/1980.
Sticker 600 cc pour cache batterie. -rouge / noir / doré. -pour toutes /6-/7. -et sur /5 avec caches.
Revue moto technique neuve pour: -entretenir ou restaurer votre BMW préferée.
Kit de protection complet noir: - brides + axe ou broche +écrous... - convient à toutes /5-/6-/7 y compris RS-RT. -installation aussi pour R45-R65.
Barre ou support de clignotants arriéres. -tous modéles équipés /5 à /7. -modéle inox conforme à l'origine. -de 1970 à 1985.
Petit couvercle avant de fermeture: - toutes boîtes à outils sous la selle. - d'origine sur les /6 - /7.
Plaques / support de valises inox: -sur /5 à /7. - Krauser ou constructeur.
Lubrifiant pour toutes serrures: -améliore les rotations et contacts internes. -contacteur principal -neiman de direction -serrures de selles ....
Boulon en inox à polir: -pour maintien supérieur des amortisseurs AR. -10 X 50 / toutes /5 à /7 .
Boîte à outils en reproduction conforme à l 'origine: - équipée de son couvercle de fermerture pour étancheité. - toutes /6-/7.
Boîte à outils conforme à l'origine. -livrée équipée du joint de finition. -toutes /5 à boucle de cadre courte.
Etiquette pour conseil des piéces d'origines. -en seconde place sur le garde-boue arriére. -aprés celle de pression des pneus. -tous modéles constructeur.
Boucle de cadre arriére type: - scrambler-café-racer... - differents modéles de selles possibles. - traitée en époxy thermolaqué noir brillant. - selle à fixer. -diamêtre de section de 25 mm. - toutes /5 à /7 avec 2 amortisseurs.
Axe de béquille tous modéles /5 à /7. -soudé par point au cadre. -1970 à 1995. -sauf GS et R800-R100R.
Sticker 750 cc pourcache batterie latéral: -rouge/noir/doré. -pour toutes /6-/7. -voir /5 si caches montés.
Graisse lithium pour: -roulements-engrenages-collerettes d'échappement. -longue durée dans le temps. -facilité de pose en pulvérisation.
Axe inox de maintien sur roue arrière : - toutes /5-/6-/7 jusqu' à fin 84: - en bi-amortisseurs avec frein à tambour.
Ecrou inox pour broche: -arrière ou avant. -toutes /5 à /7: R45 à R100.
Support de repose-pieds passagers toutes /5 à /7: - d'origine jusqu'a fin 80 sauf certaines R45-R65. - pièce traitée en époxy thermolaqué : non dispo constructeur.
Rivet de 3 mm pour maintien: - plaque de chassis /6-/7. - convient aux caches neiman.
Ecrou d'origine zingué pour broches de roues : -AV - AR. -toutes /5 à /7: R45 à R100.
Cache-poussière pour vis de bras oscillant. -modèle en noir brillant. -toutes BMW de 1970 à 1995.
Plaque de chassis vierge sur cadre R50. -identification à remplir.
Béquille centrale pour toutes /5 à /7. - jusqu'au 09/80. -permet le montage d'un carter d'huile + haut sur /5 et /6. -modéle 1 ere génération /7 , permettant l installation d'un réhausseur d'huile.
Bride maintien en reproduction: -piéce traité en époxy thermolaqué. -toutes R60-R75-R80-R90-R100 jusqu'à fin 84. -ne convient pas aux R45-R65 ainsi que Monolever.
Repose-pied passagers constructeur: - en remplacement des /5-/6. -d'origine sur /7 jusqu'à fin 1984.
Boitier de verrouillage de serrure de selle constructeur: - toutes /5-/6-/7 standards. - tarif en concession d'environs 72€. - sauf GS-ST-R80R-R100R.
Soufflet de cardan amélioré: -plus simple d'installation avec des gorges de placements spécifiques. -caoutchouc plus flexible que l'origine. -marquages des sens de montage soit: -Oben pour le haut. -Getriebe seite coté B.V. -idéal aussi pour les bras oscillants alu type GS - R80R-R100R. ARRIVE BIENTÖT
Broche avant ou arriére: - avec longueur de 315 mm: - diamêtre de 12 mm en pas de 200. - toutes /2 à /7 avec pares-cylindres. - équipée de ses écrous de serrage.