Anneau d'étanchèité en aluminium:...
Clef pour divers modéles: - écrou de collecteur R26 à R69S. - tourillon de maintien bras oscillant R26 à R69S. - bouchon à vis haut de fourche /5 à /7. - écrou aluminium amortisseurs 1955-1969.
Ensemble de fermeture de trappe: - sur 24 L de type Meier: R51/3 à R69S. - administration R50/5 à R100/7.
Plaque d'immatriculation pour: - R50 à R69S. - dimensions de 11 x 25 cm.
Graisseur droit avec diverses fonctions chez BMW: - sur fourche type Earles. - sur biellette de boîte de vitesses. - déja vu sur bras oscillant...etc...
Paire de caoutchoucs de repose pieds couleur marron. - type vintage. - monte sur toutes /2 à /7. - de R24 à R100.
Ecrou en pas fin soit 10 x 100. - sur boulon d'amortisseur /2. - blocage boulon de bridage broche de roue etc.
Garde boue arrière peint en noir satiné. - modéle avec moulure de finition. - Largeur de 125 mm pour longueur par le dessous de 595 mm.
Garde boue arrière chromé. - modèle avec moulure de finition. - Largeur de 125 mm pour longueur par le dessous de 595 mm.
Pour tous reposes-pieds pilotes 1950 à 1975. - d'origines sur: - R50/5 à R90/6. Repose pieds passagers: - R25 à R69S. - peuvent monter sur 1 éres /7.
Roulement conique en remplacement de l'ensemble à billes+ cuvettes. - sur axe de colonne de direction/ inférieur et supérieur. -tous modéles de 1949 à 69. -pour adapatation fourche /5 sur cadre /2 aussi.
Ecrou de blocage du demi garde -boue AR: - niveau des tringles de retour sur cadre. - M 8-SW 14 soit diamêtre de 8mm avec clef de 14 mm. - de R25 à R69S.
Tourillon de serrage de bras oscillant sur: - toutes R26-R27 à R50-R60-R69S.
Support ou repose pieds passagers: - d'origine New old stock / toutes R50 à R69S.
Cabochon à vis de protection: - pour axe de maintien du bras oscillant. - toutes R26 à R69S.
Ecrou de blocage pour axe-vis de bras oscillant. - M20 x 150. - toutes /2 à /7: R26 à R100.
Couvercle de protection chromé sur : - piéce d'origine soit Oem constrcuteur. - sur neimann de direction /2 à /7 jusqu'à fin 80.
Graisse lithium pour: -roulements-engrenages-collerettes d'échappement. -longue durée dans le temps. -facilité de pose en pulvérisation.
Graisse lithium pour: -roulements-engrenages-collerettes d'échappement. -longue durée dans le temps.
Ecrou inox pour broche: -arrière ou avant. -toutes /5 à /7: R45 à R100.
Rivet de 3 mm pour maintien: - plaque de chassis /6-/7. - convient aux caches neiman.
Ecrou d'origine zingué pour broches de roues : -AV - AR. -toutes /5 à /7: R45 à R100.
Faisceau électrique principal: -conforme à l 'origine: -toutes R26.
Ecrou à six pans en inox en pas d'origine. -toutes /2 à /7. -de la R24 à la R100. -en 12 x 150.
Roulement d'articulation qualité d'origine pour: - bras oscillant tous modéles de 1955 à fin 84: - /2 à /7. - bras de fourche avant: - /2 ainsi que R26-R27.
Clef neutre d'origine Neiman: -conforme constructeur. -pour double contacteur,serrure,blocage direction,barillet de selle,trappe de réservoir latérale etc...
Aérosol à seichage rapide noir profond : RAL 9015. -qualité professionnelle. -couvre facilement, idéal pour retouche,etc... -phare-moteur-cadre-cocotte.
Plaque de cadre vierge conforme origine. -tous modéles de /2 et de 1950 à 1969. -y compris toutes monocylindres.
Repose -pieds tous modéles: courts et discrets. -se fixe sans modifications sur cadre ou équerre de maintien. -prix pour la paire !
Bouchon de fermeture : -arriére / tête d'amortisseur: -toutes R26 à R69S.
Ecrouy borgne en inox poli pour toutes: - vis ou boulons en pas métrique de 6 mm. -convient à toutes /2 à /7.
Paire de roulements coniques en remplacement de l'ensemble à billes+ cuvettes. -Blitz: Made in Germany. - sur axe de colonne de direction. -tous modéles de 1949 à 69. -pour adapatation fourche /5 sur cadre /2 aussi.
Vis pour maintenir la plaque en dessous de fourche. -systéme de frein de direction. -toutes R67/2-R67/3-R26-R27 et R50-R60-R69S.
Anneau servant de silent bloc: - sur le boulon de maintien de la plaque sur cadre et fourche. - il vous en faut 2 par moto. - pour R25 à R69S.
Tringle chromée de garde boue avant: - sur R26-R27 et toutes /2.
Capuchon de protection roulement: - sur /2 et toutes /5-/6-/7 jusqu'à 1980. - sur bras oscillant / bras de fourche. - partie extérieure renforcée en acier.
Faisceau élèctrique principal pour BMW R27. -conforme à l'origine.
Neiman ou serrure de direction pour :- - toutes /2-/5-/6 et /7. - de 1950 à 1979. - livré avec 2 clefs.
Support pour repose-pieds passagers. -toutes séries 5-6-7. -modéle long.
Gris anthracite spécial jantes autos-motos. -qualité professionnelle. -400 ml.
Kit cache neiman standard chromé. -sur /2 à /7: R24 à R100. - jusqu'au 09/79.
Tampon de butée pour béquille centrale. -sur séries 2 toutes R27- R50-R60-R69S. -tous modèles BMW de 1950 a 1969.
Pompe de gonflage pour toutes R50-R60-R69S. -voir tous modéles de 1950 à 1969. -longueur comprimée d'environs 35 cm.
Bombe, spray de WD 40 ,modéle de 250 ml. -tous types de travaux !
Pour tous repose-pieds pilotes: - tous modèles de 1950 à 1975. - du caoutchouc solide et siliconé constructeur. - convient aux repose-pieds passagers R25 à R69S. - peuvent se monter sur 1 éres /7.