Kit de réparation constructeur pour...
Clef pour divers modéles: - écrou de collecteur R26 à R69S. - tourillon de maintien bras oscillant R26 à R69S. - bouchon à vis haut de fourche /5 à /7. - écrou aluminium amortisseurs 1955-1969.
Plaque d'immatriculation pour: - R50 à R69S. - dimensions de 11 x 25 cm.
Graisseur droit avec diverses fonctions chez BMW: - sur fourche type Earles. - sur biellette de boîte de vitesses. - déja vu sur bras oscillant...etc...
Paire de caoutchoucs de repose pieds couleur marron. - type vintage. - monte sur toutes /2 à /7. - de R24 à R100.
Ecrou en pas fin soit 10 x 100. - sur boulon d'amortisseur /2. - blocage boulon de bridage broche de roue etc.
Garde boue arrière peint en noir satiné. - modéle avec moulure de finition. - Largeur de 125 mm pour longueur par le dessous de 595 mm.
Ecrou en 8 x100 courant sur /2-/3: -R24 à R69S. -en bas de fourche sur tubes plongeurs /5 à /7. - couple conique /2-/3.
Pour tous reposes-pieds pilotes 1950 à 1975. - d'origines sur: - R50/5 à R90/6. Repose pieds passagers: - R25 à R69S. - peuvent monter sur 1 éres /7.
Roulement conique en remplacement de l'ensemble à billes+ cuvettes. - sur axe de colonne de direction/ inférieur et supérieur. - ous modéles de 1949 à 69. - pour adapatation fourche /5 sur cadre /2 aussi.
Ecrou de blocage du demi garde -boue AR: - niveau des tringles de retour sur cadre. - M 8-SW 14 soit diamêtre de 8mm avec clef de 14 mm. - de R25 à R69S.
Support ou repose pieds passagers: - d'origine New old stock / toutes R50 à R69S.
Lubrifiant pour toutes serrures: -améliore les rotations et contacts internes. -contacteur principal -neiman de direction -serrures de selles ....
Graisse lithium pour: -roulements-engrenages-collerettes d'échappement. -longue durée dans le temps. -facilité de pose en pulvérisation.
Graisse lithium pour: -roulements-engrenages-collerettes d'échappement. -longue durée dans le temps.
Ecrou inox pour broche: -arrière ou avant. -toutes /5 à /7: R45 à R100.
Rivet de 3 mm pour maintien: - plaque de chassis /6-/7. - convient aux caches neiman.
Ecrou d'origine zingué pour broches de roues : -AV - AR. -toutes /5 à /7: R45 à R100.
Ecrou en 8 x100 courant sur /2-/3: -R24 à R69S. -en bas de fourche sur tubes plongeurs /5 à /7.
Ecrou à six pans en inox en pas d'origine. -toutes /2 à /7. -de la R24 à la R100. -en 12 x 150.
Aérosol à seichage rapide noir profond : RAL 9015. -qualité professionnelle. -couvre facilement, idéal pour retouche,etc... -phare-moteur-cadre-cocotte.
Plaque de cadre vierge conforme origine. -tous modéles de /2 et de 1950 à 1969. -y compris toutes monocylindres.
Repose -pieds tous modéles: courts et discrets. -se fixe sans modifications sur cadre ou équerre de maintien. -prix pour la paire !
Paire de roulements coniques en remplacement de l'ensemble à billes+ cuvettes. -Blitz: Made in Germany. - sur axe de colonne de direction. -tous modéles de 1949 à 69. -pour adapatation fourche /5 sur cadre /2 aussi.
Vis pour maintenir la plaque en dessous de fourche. -systéme de frein de direction. -toutes R67/2-R67/3-R26-R27 et R50-R60-R69S.
Anneau servant de silent bloc: - sur le boulon de maintien de la plaque sur cadre et fourche. - il vous en faut 2 par moto. - pour R25 à R69S.
Tampon de butée de kick /2-/3: - de R51/2-R51/3-R67/2-R68 aux R50-R60-R69S.
Support pour repose-pieds passagers. -toutes séries 5-6-7. -modéle long.
Gris anthracite spécial jantes autos-motos. -qualité professionnelle. -400 ml.
Kit cache neiman standard chromé. -sur /2 à /7: R24 à R100. - jusqu'au 09/79.
Tampon de butée pour béquille centrale. -sur séries 2 toutes R27- R50-R60-R69S. -tous modèles BMW de 1950 a 1969.
Pompe de gonflage pour toutes R50-R60-R69S. -voir tous modéles de 1950 à 1969. -longueur comprimée d'environs 35 cm.
Pour tous repose-pieds pilotes: - tous modèles de 1950 à 1975. - du caoutchouc solide et siliconé constructeur. - convient aux repose-pieds passagers R25 à R69S. - peuvent se monter sur 1 éres /7.