Joint en cuivre Entre les coudes...
Pièces détachées Neuves moto BMW - Boxer 1980-1985
Vis six pans en 10x100 . - de 73 au 09/75. - piéce Numéro 4 sur le schéma. - le constructeur préconise le changement à chaque démontage.
Kit de réparation Brembo pour: - cylindre émetteur de frein AR sur BMW/7 type R100. - diamêtre "dit" de 15 mm et mesuré environs 15.87 mm. - pour modéles du 29/11/78 au 11/84.
Rivet de maintien pour bague d'entrainement roue arrière: - 6x25 mm. - /5 à /7.
Vis de raccordement durite / maître-cylindre de frein avant. - d'origine avec le bocal de frein au guidon sur /7. - toutes BMW ou le MC a été remis au guidon. - M 10x100:. - modéle court pour 2 flexibles. !!!! photo non contractuelle !!!!
Huile de transmission toutes /2 à/7: -boîte de vitesses + cardan + couple conique. - SAE 90 préconisée par le constructeur.
Emblême de réservoir ALPINA: - diamêtre 70mm pour séries 6-7. - pièce avec relief du lettrage et des contours. - sur base d'aluminium comme à l'ancienne: - mise en valeur supplémentaire de: - votre réservoir ou sacoches. ! TARIF UNITAIRE !
Piéce en caoutchouc sur repose pied de type cranté trail: - tous modéles GS voir ST de 1980 à 1995.
Piéce en caoutchouc sur repose pied de type cranté trail: - tous modéles GS voir ST de 1980 à 1995.
Paire de carburateurs neufs en new ols stock pour: - modéle 40x40 de 70.6 cv. - R100S-RS-RT 1976-1978. - livrés avec pochette de réparation et ressorts rappels neufs. - prix lorsque disponible de 780 € ...
Ensemble de 8 câles d'épaisseur de précision: - set inox de 16 lames d'épaisseur de 0.02 à 1 mm. - indispensable en mécanique pour optimisation moteur .
Joint de culasse en reproduction : - similaire qualité constructeur . - R100/7 uniquement. - toutes années. IMAGE NON CONTRACTUELLE
Durite à essence tressée en 6mm: - conseillé contre l'élargissement . - vous pouvez rajouter des petits colliers. - d'origine possible sur toutes BMW de 1950 à 1995. - tarif au Mètre.
Bouchon d'évent sur toutes boites de vitesses: - permet de mettre un compteur éléctronique . - ainsi que de finir esthétiquement convenable le visuel. - toutes motos de la marque de 1954 à 1995.
Isolant fixé au cadre support du relais 5 bornes: - toutes /7 à partir de fin 1977.
Paire de klaxon en 12V copie Flamm: - piéces livrées avec relais. - puissance au rendez vous avec 112 décibels. - HOMOLOGATION CEE.
Clavette de kick tous modéles BMW. - acier zingué. - diamêtre de 9 mm (8,95 exact). - longueur totale de 53,23 mm. - de R24 à R100.
Jeu de ségments pour piston 84.8 mm. - modéle pour cylindre nikasil . - avec resort expandeur sur le racleur non visible en photo.
Paire de bobines modéle d'origine /7. - avec ou sans systéme éctronique. - tous modéles de la R45 à R100.
Gants souples fins : - taille L. - l'idéal pour la grosse et petite mécanique.
Gants souples fins : - taille XL. - l'idéal pour la grosse et petite mécanique.
Bulle légèrement fumée forme STD. - résistance anti-rayure. - montage sur cockpit original. - R90S -R100S-R100TC.
Gicleur principal en 150: - toutes R100 /7: GS-RS-RT-S. - sur carburateurs 64/40- 94/40 et 64/32.
Logo doré avec super originalité ! - découpe sur métal en fine feuille. - déco de casque ou autre. - 35 x 35 mm.
Logo doré avec super originalité ! - découpe sur métal en fine feuille. - déco de casque ou autre. - 35 x 35 mm.
Flotteur pour tous carburateurs BING ou BMW. - piéce en repro. - tous modéles de /5-/6-/7. - de 1970 à 1995. - SAUF DELLORTO R90S.
Commodo d'éclairage coté gauche : - modéle RT après 1985 type monolever. - câblage long avec connexions sous le réservoir.
Fûts en aluminium poli: - d'origine sur /6 montage possible /7. - R60/6 à R100RS.
Set de 2 Fûts en inox poli : - d'origines sur /6 montage possible /7. - R60/6 à R100RS.
Biellette de réglage sur sélection d'origine /7. - en remplacement du système avec soufflet. - peut se monter sur /6 avec les pièces associées. - protection des articulations par rondelles en caoutchouc. - tarif concession d'environs 44 €.
Pistons forgés allégés pour R80. - taille de 84.78 mm. - piéce avec 270 g de moins que les originaux . - meilleur rendement et moins de frottements grâce au traitement céramique. - livrés avec clips + axe + s"gments. - gain de puissance d'environs 5 cv.
Pistons forgés allégés pour R80. - piéce avec 270 g de moins que les originaux . - meilleur rendement et moins de frottements grâce au traitement céramique. - livrés avec clips + axe + ségments. - gain de puissance d'environs 5 cv.
Etiquette indiquant l 'huile spécifique: - des pneumatiques sous la selle. - tous tableaux de bord R80 et R100RT. PHOTO NON CONTRACTUELLE
Multimétre professionnel pour mesures: - contrôle résistance avec bipeur . - mesure en Volt et Ampére. - fonctionne avec pile R9 non fournie.
Manchon d'air coté gauche. - piéce Oem : constructeur. - toutes R65-R80-R100 avec filtre à air carré. - bague métallique à l'intérieur. - photo non contractuelle.
Paire de klaxons marque Flamm : - équipementier d'origine constructeur sur /7. - relais 5 bornes fourni dans le kit. - montés en effet par 2 sur TIC-RS-RT.
Circlip interne à la boite de vitesses 5 rapports: - pour arbre primaire de 20 mm. - piéce numéro sur le schéma. - selon l'année de la moto, mieux vaut démonter.
Circlip interne à la boite de vitesses 5 rapports: - pour arbre primaire de 18 mm. - piéce numéro sur le schéma. - selon l'année de la moto, mieux vaut démonter.
Batterie sans entretien au gel . - EXIDE UN BEST OFF ! - dimensions de 181 x 76 x 173 mm. - toutes /5 un peu faible pour 750cc-800cc R. - peut se monter sur R45-R65 certaines R80GS-ST et monolever. - convient aux / K sans probléme. - garantie 1 an.
Guidon 22 mm type trail modéle acier: - avec barre de renfort de 19mm. - idéal scrambler - side car. - 765 mm de largeur pour une meilleure prise en main.
Phare avec verre teinté en jaune. - pîéce en métal traitée noir satiné. - diamêtre de 16 cm. - livré avec supports pour diamêtre de 28 à 36 mm.
Clef pour serrage des collerettes. - modèle plat pour boite à outils. - convient de R68 à R100R.
Contacteur de point mort. - piéce en reproduction. - sur boîte de vitesses. - pour /6 que de 1976 pas avant. - toutes /7 jusqu'à 1995. - changez votre joint voir produit associé.
Clef de collerette de collecteur: -version solidifiée avec prise de clé cliquet. - toutes /5 à /7. - ainsi que R69S.
Clignotant noir pour guidon en 22 mm. - base sur aluminium. - équipée en navette 12 v. - noir satiné en époxy thermolaqué.
Allumage complet Boyer : - R45 à R100 jusqu'à fin 1981. - améliore démarrages à froid et à chaud. - rendement optimum - diminution consommation d'essence. - fini les problèmes d'humidité /réglages annuels. - avec bobine 2 x 12V en une seule + câblage HT + NGK. lien montage:...
Guidon chromé légèrement plus haut qu'origine: - largeur de 66.5 cm pour hauteur de 5 cm +. - meilleure prise en main. - toutes bmw.
Amortisseurs en 35 mm d'entraxe prévus pour: - /5 à /7 soit R45 à R100. - ressorts chromés d'extérieur 68 mm. - tiges centrales de 8 mm. - oeillets de fixation de 8 à 12 mm. - modéles soldes et progressifs un must rapport qualité / prix !
Bouchon de valve avec motif skull - tête de mort. - prévu pour être sérrée avec clef de 9 mm contre le vol manuel. - tarif pour une piéce !
Bouchon de valve avec motif skull - tête de mort. - prévu pour être sérrée avec clef de 9 mm contre le vol manuel. - tarif pour une piéce !
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron camel. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur gris clair. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron foncée. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.