Anneau d'étanchèité en aluminium:...
Pièces Neuves moto BMW - Boxer 1970-1976 - Partie cycle
Bague de réparation pour roue arriere Alumnium: - toutes /7 - piéce constructeur soit Oem. - nécessicite 10 rivets à tête bombée. Livraison sous 6-10 j si non en stock .
Bague de réparation pour roue arriere /5. - piéce constructeur soit Oem. - nécessicite 10 rivets à tête bombée. Livraison sous 6-10 j si non en stock .
Emblême de réservoir ALPINA: - diamêtre 70mm pour séries 6-7. - pièce avec relief du lettrage et des contours. - sur base d'aluminium comme à l'ancienne: - mise en valeur supplémentaire de: - votre réservoir ou sacoches. ! TARIF UNITAIRE !
Bulle légèrement fumée forme STD. - résistance anti-rayure. - montage sur cockpit original. - R90S -R100S-R100TC.
Logo doré avec super originalité ! - découpe sur métal en fine feuille. - déco de casque ou autre. - 35 x 35 mm.
Logo doré avec super originalité ! - découpe sur métal en fine feuille. - déco de casque ou autre. - 35 x 35 mm.
Fûts en aluminium poli: - d'origine sur /6 montage possible /7. - R60/6 à R100RS.
Set de 2 Fûts en inox poli : - d'origines sur /6 montage possible /7. - R60/6 à R100RS.
Ensemble de poignées conformes à: - l'origine pour selle courte 1er modèle de /5.
Guidon 22 mm type trail modéle acier: - avec barre de renfort de 19mm. - idéal scrambler - side car. - 765 mm de largeur pour une meilleure prise en main.
Clef pour divers modéles: - écrou de collecteur R26 à R69S. - tourillon de maintien bras oscillant R26 à R69S. - bouchon à vis haut de fourche /5 à /7. - écrou aluminium amortisseurs 1955-1969.
Guidon chromé légèrement plus haut qu'origine: - largeur de 66.5 cm pour hauteur de 5 cm +. - meilleure prise en main. - toutes bmw.
Amortisseurs en 35 mm d'entraxe prévus pour: - /5 à /7 soit R45 à R100. - ressorts chromés d'extérieur 68 mm. - tiges centrales de 8 mm. - oeillets de fixation de 8 à 12 mm. - modéles soldes et progressifs un must rapport qualité / prix !
Rigidificateur de fourche : en occasion mais tres bon état . - toutes /5.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron camel. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur gris clair. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - couleur marron foncée. - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Set de caoutchouc pilote Daytona: - ils sont percés pour: - passage rétroviseurs ou clignotants. - longueur totale d'environs 124 mm.
Té de fourche supérieur renforcé en aluminium: - anodisé en noir . - toutes /5 à /7 avec tubes de 36 mm sauf R45-R65. - de 1969 à 1984.
Emblème de réservoir sur moderne: - base de plaquette en aluminium. - auto-adhésif.
Piéce de remplacement version à leds : - meilleur éclairage. - prévu pour net passage du circuit de charge. - fini les problèmes d ampoules ! - convient à toutes les /6. - et /7 jusqu' au début 1979 soit avec rupteurs à l'ancienne en bout ATC.
Logo en aluminium en 70 mm: - noir / blanc. - avec relief du chrome et marquage. - en auto - adhésif prêt à poser.
Logo en aluminium pour réservoir : - 60 mm . - avec relief du chrome et marquage. - noir / noir. - en auto - adhésif prêt à poser.
Logo en aluminium: - avec relief du chrome et marquage. - noir / noir. - en auto - adhésif prêt à poser.
Logo en aluminium en 45 mm: - noir / blanc. - en auto - adhésif prêt à poser.
Logo en aluminium pour réservoir: - noir / noir. - en auto - adhésif prêt à poser. - conforme à l 'origine photo pas valorisante !
Pare cylindre chromé coté droit: - conforme origine constructeur type RT. - monte sur toutes /5 à /7.
Pare cylindre chromé coté gauche type TR: - conforme origine constructeur. - se monte sur toutes /5 à /7 .
- tout est décrit dans son titre. - pour tous nouveaux robinets Karcoma simple ou double sortie. - 1951 à 1995.
Joint d'un seul tenant pour: - R25-R26-R27. - toutes R50 à R69S. - réservoir Gendarmerie - administrations /5 à /7.
Levier 1 ére génération de /5 soit: - R50/5 à R75/5. utilser la ref: 32721230404 avec /5. - sur R50/2 à R69S. - R26-R27. - en aluminium poli.
Levier d'embrayage /5 et /6. - /6 (1ere génèration) - tous modèles 1970-1975.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Joints intérieurs tous robinets d'essence - origine constructeur modéle Karcoma soit avec la partie noire visible. - toutes /5 à /7 équipées de ce nouveau modéle. - 1970 à 1995.
Ensemble de fermeture de trappe: - sur 24 L de type Meier: R51/3 à R69S. - administration R50/5 à R100/7.
Silentbloc pour jambes arriéres: - tous amortisseurs R50/5 0 r100/7 bi amortisseurs. - diamêtre intérieur pour boulon 10 mm. - diamêtre extérieur de la piéce de 25 mm environs.
Bavette large originale sur /5 -/6. - peut convenir aux /7.
Bavette de garde boue arrière : - model étroit original sur /7. - monte sur /5 et /6 aussi.
Graisseur droit avec diverses fonctions chez BMW: - sur fourche type Earles. - sur biellette de boîte de vitesses. - déja vu sur bras oscillant...etc...
Logo/badge émaillé: - diamêtre de 70 mm. - ancienne fabrication plus plate que les nouveaux ! - ne pas trop serrer sous peine que l'émaille éclate. - R50/5-R60/5-R75/5. UN SEUL JEU
Tube chromé à l' unité Made in Europe sur : - toutes /5 à /7 jusqu'au 09/80. - piéce de qualité irréprochable ave ajustage similaire constructeur ! - SAUF R45-R65 !
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge pour guidon : - en aluminium poli. - étanche avec résistance aux vibrations. - systéme à quartz. - dimension totale de 45 mm. - cadran 28 mm. - pour guidon 22 ou 25 mm.
Horloge de guidon en aluminium - peinte en noir. - pour 22 ou 25 mm. - les aiguilles sont réfléchissantes. - fixation par anneau. - résistance aux vibrations et humidité. - pile fournie.
Horloge de guidon en aluminium. - pour 22 ou 25 mm. - les aiguilles sont réfléchissantes. - fixation par anneau. - résistance aux vibrations et humidité. - pile fournie.
Set de 10 rivets de fixation constructeur. - pare brise sur cockpit bulle type R90S.
Le must des poignée de gaz en double tirage : - avec le caoutchouc coté gauche. - couleur noir satiné. - adaptable tous guidon en 22 mm.
Paire d'amortisseurs avec réglage d'air. - version noir et or. - entraxe est de 320 mm au mini et 350 maxi. - diamêtre de tige centrale de 7 mm. - livré avec clef de réglage. - encore un excellent rapport qualité prix !
Joint de liaison et étanchéité cockpit: - toutes R90S-R100S-R100CS.
Câme soit escargot - chainette: - entrainement des 2 câbles de gaz sur: - /6 et /7 de 1975 à fin 1980.
Paire de grippe genoux en reproduction: - un gauche + un droit. - tous réservoirs de 24 L sur /5 à /6. - pièces avec face auto collante.