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Pièces Neuves moto BMW - Boxer 1970-1976 - Carburation
Durite à essence tressée en 6mm: - conseillé contre l'élargissement . - vous pouvez rajouter des petits colliers. - d'origine possible sur toutes BMW de 1950 à 1995. - tarif au Mètre.
Flotteur pour tous carburateurs BING ou BMW. - piéce en repro. - tous modéles de /5-/6-/7. - de 1970 à 1995. - SAUF DELLORTO R90S.
Vis de richesse sur tous Bing 64/32 et 64/40: - piéce numéro 15. - soit R45 à R100R. - ou toutes /5 à /7.
Filtre à air sport type cornet: - en aluminium brut soit un peu mât de finition. - avec grille d'utilisation. - diamêtre de fixation pour carburateur type 64/40 soit 55 mm. - Hauteur de 76 mm. - partie la plus large du cornet de 79 mm. - fixation par bridage avec 3 vis. - R100/7 .
Filtre à air sport type cornet: - en aluminium brut anodisé noir. - diamêtre interne de fixation 50 mm. - hauteur de 76 mm. - partie la plus large de 79 mm. -sur Bing 64/28 à 64/32 soit: - R45 à R90/6.
Rondelle d'appui à l'intérieur du boisseau: -toutes R50-R60 /5 à /7.
Filtre à essence initialement pour: - durite de 6 mm jusqu'à 7 mm avec colliers. - hauteur de 55 mm bout à bout. - 29,50 mm une fois embouté. - diamêtre de 25 mm au plus court pour 29 mm au plus large. - toutes /2 à /7.
Filtre à air sport type cornet: - en aluminium brut soit un peu mât de finition. - diamêtre de fixation pour carburateur type 64/32 soit 50 mm. - Hauteur de 76 mm. - partie la plus large du cornet de 79 mm. - fixation par bridage avec 3 vis. - pour R45-R65-R75-R80-R90. - R100/7 Standard avec " petits carburateurs".
Filtre à air type café racer: - piéce nettoyable. - diamêtre pout fixation de 50 mm. - livré avec collier de fixation.
Petit collier inox: - idéalement discret pour anti fuite. - conseillé sur durite essence en 6 mm .
Buse principale type Roem 2.66. -toutes R45 à R100. - idéalement vérifiez votre modéle.
Ressort de poussée du boisseau sous membrane. - tous carburateurs Bing sur flats: 450-650-750-800-900-1000cc. - les /5 et /6 n'en sont pas équipées à l'origine mais le ressort monte sans adaptation.PHOTO NON CONTRACTUELLE
Gicleur principal en taille 180: - soit gros débit sur Bing 64 et /94/40. - se monte sur les R75-R80-R90 aussi.
Raccord de blocage pour câbles de starter rigides: -sur bing R45 à R100.
Ressort de boisseau ou vanne pour : - carburateur Bing 53: R50-R60/5 à /7.
Additif indispensable à rajouter au super 98. -lubrifie et protége les soupapes ainsi que leurs portées et guides. -donc moins d'usure ! -pour environs 250 L de super. -moins onéreux et plus efficace que la modification du tout.
Joint de cuve pour R50-R60 en caoutchouc. -plus résistant à l'essence et à l'écrasement que l'origine.
Aiguille pour le gicleur principal: -sur boisseau de carburateur. -toutes R50-R60 /5 à /7.
Buse principale type Roem 2.68. - montée sur diffèrents Bing. - idéalement vérifiez votre modéle.
Gicleur pulvérisateur sur carburateur Bing: - piéce sous la buse principale. - toutes R50-R60 /5 à /7.
Gicleur principal en 140 : - toutes R50/5 à R80/7 et R90/6. - voir R50 à R69S.
Gicleur / diffuseur principal en 155: -tous Dellorto R90S.
Membrane pour Dellorto type R90S. - pour 38 ou 40 piéce similaire. - origine constructeur.
Couvercle d'arrivée sur les Dellorto. -modéle réedition en plastique.
Revue moto technique neuve pour: -entretenir ou restaurer votre BMW préferée.
Revue moto technique neuve pour toutes /6. - pour réviser ou restaurer convenablement votre BMW préferée.
Collier inox pour manchon d'admission et soufflets de fourche. -supérieurs sur R50-R60. - diamêtre 53-60 mm. - avant sur toutes /5 à /7 avec Bing 64/26 à 64/32.
Collier pour manchon avant du carburateur : - sur R60 tous modéles /5 à /7. - diamêtre 40-60 mm.
Pochette de joints de réparation . -carburateurs Bing : 64/28-64/32-64/40. -pour les deux carburateurs. -photo non contractuelle.
Kit de réparation pour tous carbus /5 à /7: - tous joints + membranes. - sauf 64/40 sur R100 70 cv. - pour R45-R65-R75-R80-R90 et R100 (en 64/32).
Filtre à essence de marque Mahle accéssoiriste BMW. - pour diamêtre de tuyau 7mm. - longueur totale de 98 mm.
Durite d'essence modéle dit " renforcé " car: -trés épaisse et haute résistance aux frottements / vibrations. -diamêtre de 6 x 12 mm. - à monter au WD40 ou décapeur thermique pour élargir en 7 mm. -simple.
Ressort sur vis de réglage de ralenti: -toutes R50-R60 /5 à /7.
Axe ou goupille de maintien: - tous carburateurs Bing /5 à/7. - longueur de 33.96 mm.
Vis de réglage de richesse sur Bing: -toutes 50-R60 /5 à /7.
Vis de réglage de ralenti: -tous Bing R50-R60: /5 à /7.
Douille isolante dans carburateurs : -toutes R50-R60.
Douille isolante à l'intérieur du carburateur: -toutes R50-R60.
Câble de starter côté gauche court: -de la manette / filtre à air au carburateur. -longueur total de 48 cm.
Câble de starter côté droit long: -de la manette / filtre à air au carburateur. -longueur totale de 58 cm.
Torique ou anneau d'étancheité sur axe de papillon: -tous carbus de la R45 à R100. -tarif concession d'environs 4€ -1970 à 1995.
Vis à tête fraisée et bombée tous carbus. -3x0.80. -sur l 'axe de papillon de gaz. -dépasse de 1 mm pour blocage potenciel par coup pointeau.
Ecrou pour contre - blocage du tendeur de câble sur: -toutes /5 à /7: R45 à R100. -photo non contractuelle.
Boulon inox pour vidange et remplissage du cardan : - vissé sur le couple conique . - toutes /5 à /7 jusqu'à fin 84 avant monolever. - Diamêtre M 12 x 1.5.
Vis de bridage pour maintien des 2 élèments de filtre à air. -toutes /5-/6-/7 jusqu' à fin 80. -longueur totale d'environs 180 mm.
Vis en inox pour tous carburateurs Bing: - toutes /5 à /7. - R45 à R100. - se prend avec une clef btr plus pratique que l'origine. - dimensions d'environs pour la téte de 10mm et en 5x 12mm.
Ensemble pour simplifier le systéme de starter. -dans l'esprit café-racer. - vous devez réutiliser les serres câbles d'origine en bas. -compatible tous carbus de la 750 à 1000cc.
Gicleur principal en 135: - d'origine sur R50S-R69S. - se monte sur toutes R50-R60 et 750 /5-/6-/7.
Ressort ou plaquette de maintien: - pour l'élement gauche de boitier de filtre à air. - sur /5 à /7 avec filtre rond.
Manchon supérieur sur pipe d'air /filtre à air. - origine constructeur. - de R75/6 à R100S... - largeur d'environs 18mm. - moulure de centrage à l'intérieur.
Bouchon en aluminium poli conforme origine: - toutes /5-/6. - de la R50/5 à la R90S. - livré avec rondelle/joint d'étanchéité. - axe non présent.
Distributeur pour durite à essence: -tous modèles de /5 à /7. -R45 à R100.