Silencieux en acier chromé d'origine...
Pièces Neuves moto BMW - Boxer 1976-1980 - Cardan
Huile de transmission toutes /2 à/7: -boîte de vitesses + cardan + couple conique. - SAE 90 préconisée par le constructeur.
Ecrou de serrage pour cloche de cardan. - toutes /5 à /7 jusqu'à 1980. - sur /7 derniére génération. - ensuite au plus simple vérifier votre montage.
Outil pour le démontage de: - l'écrou cranté à l'entrée du couple conique. - toutes /2 à /K. - de R45 à K100.
Boulon fileté pour entrée couple conique vers cardan. - toutes 2 soupapes de 1969 à 1995. - sauf R80-R100R-GS avec 2 soufflets de cardan.
Joint de vidange de diamêtre 14 x 18 mm: - moteur /2 - /3: 24 à R69S. - boîte de vitesses: /2 à /7. - couple conique: /2 à /7.
Coupelle pour protéction du roulement: - sur bras oscillant de toutes /2 à /7 jusqu'au 08/78.
Ecrou de blocage pour axe-vis de bras oscillant. - M20 x 150. - toutes /2 à /7: R26 à R100.
Set de bouchons ou cache boulon de maintien de bras oscillant. -en aluminium poli. -systéme de fixation fesant office d'antivol . -vous devrez peut être percer le centre du boulon pour la cheville et sa vis. -tous modéles de 1970 à 1995 de /5 à /7.
Revue moto technique pour : -entretenir ou restaurer votre monture préférée. -principalement jusq'aux modéles 1979. -avec annexe finale pour les Monolever ... à partir de 1985.
Ecrou de serrage du couple conique / bras oscillant. - modéle en inox d'origine sur /7 et convient aux /5 - /6.
Ecrou de serrage en inox sur couple conique. -convient au M 1serrage cylindre - culasse. -en diamêtre de 10 mm avec une clef de 14 mm. -toutes /5 à /7.
Ecrou de serrage du couple conique / bras oscillant. -modéle zingué comme origine. -en 12 pans sur la plupart des /7. -se monte sur /5-/6.
Spi à l avant du couple conique: - soit derrière le pignon d'entrainement. - dimension extérieure de 55 mm environs. - toutes /5-/6-/7. - modéles 80 GS / ST jusqu'à 1992. - RT jusqu'à 1995.
Collier pour tous soufflets de cardan /5 à /7. -R45 à R100R.-modèle inox.
Cache-poussière pour vis de bras oscillant. -modèle en noir brillant. -toutes BMW de 1970 à 1995.
Soufflet de cardan amélioré: -plus simple d'installation avec des gorges de placements spécifiques. -caoutchouc plus flexible que l'origine. -marquages des sens de montage soit: -Oben pour le haut. -Getriebe seite coté B.V. -idéal aussi pour les bras oscillants alu type GS - R80R-R100R. ARRIVE BIENTÖT
Bouchon de vidange aimanté inox poli pour: -boîte de vitesses et couple conique sur tous modéles. -vidange moteur sur /2-/3. -toutes /2 à /7. -diamêtre de 14 mm x 1,5 ( le pas).
Huile de transmission toutes /2 à/7: -boîte de vitesses + cardan + couple conique. -préconisée par le constructeur.
Joint papier constructeur pour: - fermeture de couple conique. - tous modéles /5 à /7 jusqu'au 09/80.
Joint spi grand taille: - fermeture de couple conique. - tous modéles jusqu'au 09/84.
Joint d'étanchéité de diamêtre 12 mm: - pour bouchon à vis sur couple conique: - vidange et remplissage .
Collier de maintien sur soufflet de cardan: -Oem soit d'origine constructeur. -diamètre prévu de 82 mm. -convient aux /5-/6-/7: -avant et arrière. -de 1970 à 1995. -sauf R80 - R100R ou avec bras oscillant en aluminium et GS même millésime.
Vis pour fixation du cardan sur la boîte de vitesses - longueur totale de 2 cm. - piéce avec frein filet intègré. - à changer aprés démontage selon constructeur.
Soufflet de cardan d'origine constructeur pour toutes: - /5-/6-/7 de 1970 a 1995. - y compris 850-R100R. (voir aussi ref: 331712303304/S). - prix concession d'environs 21,60€.