Aiguille pour flotteur carburateur...
Pièces Neuves moto BMW - Boxer 1980-1985 - Carburation
Paire de carburateurs neufs en new ols stock pour: - modéle 40x40 de 70.6 cv. - R100S-RS-RT 1976-1978. - livrés avec pochette de réparation et ressorts rappels neufs. - prix lorsque disponible de 780 € ...
Durite à essence tressée en 6mm: - conseillé contre l'élargissement . - vous pouvez rajouter des petits colliers. - d'origine possible sur toutes BMW de 1950 à 1995. - tarif au Mètre.
Gicleur principal en 150: - toutes R100 /7: GS-RS-RT-S. - sur carburateurs 64/40- 94/40 et 64/32.
Flotteur pour tous carburateurs BING ou BMW. - piéce en repro. - tous modéles de /5-/6-/7. - de 1970 à 1995. - SAUF DELLORTO R90S.
Manchon d'air coté gauche. - piéce Oem : constructeur. - toutes R65-R80-R100 avec filtre à air carré. - bague métallique à l'intérieur. - photo non contractuelle.
Vis de richesse sur tous Bing 64/32 et 64/40: - piéce numéro 15. - soit R45 à R100R. - ou toutes /5 à /7.
filtre à air du type cornet type KN. - modéle gris et chrome. - diamêtre d'entrée pour 55 mm- L: 80mm. - meilleure performance avec aspiration directe de l 'air. - pas d'obligation de passer au gicleur plus gros.
Gicleur principal en 160 : - toutes R100 /7: GS-RS-RT-S. - sur carburateurs 64/40- 94/40 et 64/32.
Câble de gaz Oem soit origine BMW: - pour /7 avec répartiteur. - câble allant du répartiteur aux carburateurs. - longueur d'origine de 487 mm.
Câble de gaz Oem soit origine BMW: - pour /7 avec répartiteur. - câble allant de la poignée tournante au répartiteur. - longueur d'origine de 640 mm.
Filtre à air sport type cornet: - en aluminium brut soit un peu mât de finition. - avec grille d'utilisation. - diamêtre de fixation pour carburateur type 64/40 soit 55 mm. - Hauteur de 76 mm. - partie la plus large du cornet de 79 mm. - fixation par bridage avec 3 vis. - R100/7 .
Filtre à air sport type cornet: - en aluminium brut anodisé noir. - diamêtre interne de fixation 50 mm. - hauteur de 76 mm. - partie la plus large de 79 mm. -sur Bing 64/28 à 64/32 soit: - R45 à R90/6.
Filtre à essence initialement pour: - durite de 6 mm jusqu'à 7 mm avec colliers. - hauteur de 55 mm bout à bout. - 29,50 mm une fois embouté. - diamêtre de 25 mm au plus court pour 29 mm au plus large. - toutes /2 à /7.
Filtre à air sport type cornet: - en aluminium brut soit un peu mât de finition. - diamêtre de fixation pour carburateur type 64/32 soit 50 mm. - Hauteur de 76 mm. - partie la plus large du cornet de 79 mm. - fixation par bridage avec 3 vis. - pour R45-R65-R75-R80-R90. - R100/7 Standard avec " petits carburateurs".
Filtre à air type café racer: - piéce nettoyable. - diamêtre pout fixation de 50 mm. - livré avec collier de fixation.
Petit collier inox: - idéalement discret pour anti fuite. - conseillé sur durite essence en 6 mm .
filtre à air du type cornet type KN. - modéle gris et chrome. - diamêtre d'entrée pour 50 mm- L: 80mm - meilleure performance avec aspiration directe de l 'air. - pas d'obligation de passer au gicleur plus gros. - toutes R45 à R90/6.
Ressort de poussée du boisseau sous membrane. - tous carburateurs Bing sur flats: 450-650-750-800-900-1000cc. - les /5 et /6 n'en sont pas équipées à l'origine mais le ressort monte sans adaptation.PHOTO NON CONTRACTUELLE
Aiguille de boisseau pour Bing 64/32; - modéle 2éme génèration avec plaque plastique noir sur le coté. - R45 - R65 : années 78-85. - R75 - R80 : années 80-95. - R80 -R100 GS-RT: 91-95.
Gicleur principal en taille 180: - soit gros débit sur Bing 64 et /94/40. - se monte sur les R75-R80-R90 aussi.
Raccord de blocage pour câbles de starter rigides: -sur bing R45 à R100.
Additif indispensable à rajouter au super 98. -lubrifie et protége les soupapes ainsi que leurs portées et guides. -donc moins d'usure ! -pour environs 250 L de super. -moins onéreux et plus efficace que la modification du tout.
Revue moto technique pour : -entretenir ou restaurer votre monture préférée. -principalement jusq'aux modéles 1979. -avec annexe finale pour les Monolever ... à partir de 1985.
Gicleur principal en 140 : - toutes R50/5 à R80/7 et R90/6. - voir R50 à R69S.
Gicleur principal en 160 : -toutes R100 /7: GS-RS-RT-S. -sur carburateurs 64/40- 94/40 et 64/32.
Collier inox pour manchon d'admission et soufflets de fourche. -supérieurs sur R50-R60. - diamêtre 53-60 mm. - avant sur toutes /5 à /7 avec Bing 64/26 à 64/32.
Gicleur en 170 pour: -toutes R100/7: GS-S-RS-RT. -sur carburateurs en 64/40.
Pochette de joints de réparation . -carburateurs Bing : 64/28-64/32-64/40. -pour les deux carburateurs. -photo non contractuelle.
Kit de réparation pour tous Bing 64 et 94/40: - soit sur les 1000/7 avec "gros carburateurs". -joints papiers-toriques et membranes.
Kit de réparation pour tous carbus /5 à /7: - tous joints + membranes. - sauf 64/40 sur R100 70 cv. - pour R45-R65-R75-R80-R90 et R100 (en 64/32).
Couvercle de poignée de gaz pour mono-câble. - diverses /7 de 1981 à 85. - avec systéme de tirage gaz équipé d'un répartiteur.
Filtre à essence de marque Mahle accéssoiriste BMW. - pour diamêtre de tuyau 7mm. - longueur totale de 98 mm.
Durite d'essence modéle dit " renforcé " car: -trés épaisse et haute résistance aux frottements / vibrations. -diamêtre de 6 x 12 mm. - à monter au WD40 ou décapeur thermique pour élargir en 7 mm. -simple.
Ressort sur vis de réglage de ralenti: -toutes R50-R60 /5 à /7.
Goupille de maintien et verrouillage sur: - piéce Oem soit constructeur. - carburateurs /7 avec pointeau embout caoutchouc couleur jaune. - 64/28. - 64/32. - 64/40.
Axe ou goupille de maintien: - tous carburateurs Bing /5 à/7. - longueur de 33.96 mm.
Vis de réglage de richesse sur Bing: -toutes 50-R60 /5 à /7.
Vis de réglage de ralenti: -tous Bing R50-R60: /5 à /7.
Douille isolante dans carburateurs : -toutes R50-R60.
Douille isolante à l'intérieur du carburateur: -toutes R50-R60.
Câble de starter côté gauche court: -de la manette / filtre à air au carburateur. -longueur total de 48 cm.
Câble de starter côté droit long: -de la manette / filtre à air au carburateur. -longueur totale de 58 cm.
Torique ou anneau d'étancheité sur axe de papillon: -tous carbus de la R45 à R100. -tarif concession d'environs 4€ -1970 à 1995.
Vis à tête fraisée et bombée tous carbus. -3x0.80. -sur l 'axe de papillon de gaz. -dépasse de 1 mm pour blocage potenciel par coup pointeau.
Répartiteur sous le réservoir pour: - câbles de gaz ou starter. - d'origine sur /7 à partir de 1981.
Câble de gaz constructeur modéle long de 1108 mm. -pour carburateur Bing ref 64/40. -divers R100 S-RS-RT-GS.
Ecrou pour contre - blocage du tendeur de câble sur: -toutes /5 à /7: R45 à R100. -photo non contractuelle.
Filtre à air genre K.N: -couleur noire-plus joli que les chromés. -convient à tous les carburateurs en Bing 64/40. -soit pour R100S-RS-RT-GS-ST. -diamêtre intérieur pour fixation de 54mm.
Vis en inox pour tous carburateurs Bing: - toutes /5 à /7. - R45 à R100. - se prend avec une clef btr plus pratique que l'origine. - dimensions d'environs pour la téte de 10mm et en 5x 12mm.
Siège en laiton pour: - tous carburateurs /7 Bing 64/32 et 40. - pour pointeaux à extrémités en caoutchouc.
Ensemble pour simplifier le systéme de starter. -dans l'esprit café-racer. - vous devez réutiliser les serres câbles d'origine en bas. -compatible tous carbus de la 750 à 1000cc.
Gicleur principal en 135: - d'origine sur R50S-R69S. - se monte sur toutes R50-R60 et 750 /5-/6-/7.