Kit de réparation Brembo pour: - cylindre émetteur de frein AR sur BMW/7 type R100. - diamêtre "dit" de 15 mm et mesuré environs 15.87 mm. - pour modéles du 29/11/78 au 11/84.
Paire de touring + supports BMW: - montage de la R45 à R100RT -RS MONOLEVER. - relatif TBE mais pas de clef. - idéal vacances ....
Pistons forgés allégés pour R80. - taille de 84.78 mm. - piéce avec 270 g de moins que les originaux . - meilleur rendement et moins de frottements grâce au traitement céramique. - livrés avec clips + axe + s"gments. - gain de puissance d'environs 5 cv.
Pistons forgés allégés pour R80. - piéce avec 270 g de moins que les originaux . - meilleur rendement et moins de frottements grâce au traitement céramique. - livrés avec clips + axe + ségments. - gain de puissance d'environs 5 cv.
Guidon 22 mm type trail modéle acier: - avec barre de renfort de 19mm. - idéal scrambler - side car. - 765 mm de largeur pour une meilleure prise en main.
Paire de silencieux gauche + droit en acier chromé. - toutes R45 -R65. - trés bonne présentation.
Caoutchouc de sélecteur: - type confort. - dimensions de: Longueur: 39 mm . Largeur: 33 mm . Hauteur 19 mm. Diamêtre d'entrée prévu de 8 mm. - sur Nine T - R1200 GS.
Plaque murale thermomètre BMW version vintage: - Dim: H: 280 mm x l: 70 mm.
Set de bouchons ou cache boulon de maintien de bras oscillant. -en aluminium poli. -systéme de fixation fesant office d'antivol . -vous devrez peut être percer le centre du boulon pour la cheville et sa vis. -tous modéles de 1970 à 1995 de /5 à /7.
Disque d'embrayage renforcé Oem Sachs: - meilleure résistance aux huiles . - diamêtre de 180 mm. - tarif concession d'environs 155 €. - toutes /5 à /7 avec embrayage dit " lourd " soit jusqu'au 09/79.
Durite de frein longue type RT ou grands guidons. - du maître cylindre / bocal au répartiteur sous le réservoir. - longueur de 465 mm. - d'origine sur /7 peut convenir aux /6 avec systéme /7 réadapté.
Silencieux en acier chromé d'origine pour /5. - peuvent se monter sur /6-/7. -excellente qualité de finition et sonorité.
Kit de réparation Brembo pour: - cylindre émetteur de frein AR sur BMW/7 type R100. - diamêtre "dit" de 14 mm et mesuré environs 14.29 mm. - pour modéles du 29/11/78 au 11/84.
Filtre à essence de marque Mahle accéssoiriste BMW. - pour diamêtre de tuyau 7mm. - longueur totale de 98 mm.
Axe de béquille tous modéles /5 à /7. -soudé par point au cadre. -1970 à 1995. -sauf GS et R800-R100R.
Aiguille pour flotteur carburateur Bing /2-/3. - R51/3 à R69S. - piéce associée avec le nouveau couvercle de fermeture + câle. - voir produits associés.
Disque d'embrayage standard qualité origine: -diamêtre de 165 mm. -toutes R65-R80-R100 fin 80 à 1995.
Vis de bridage pour maintien des 2 élèments de filtre à air. -toutes /5-/6-/7 jusqu' à fin 80. -longueur totale d'environs 180 mm.
Tige de poussée d'embrayage - traversant la boîte de vitesses - pour modèle dit " lourd ". - toutes /6 à et /7 1 ére génération jusqu'à fin 80.
Boitier de verrouillage de serrure de selle constructeur: - toutes /5-/6-/7 standards. - tarif en concession d'environs 72€. - sauf GS-ST-R80R-R100R.
Paire de plaquettes de frein Brembo toutes /6-/7 avec A.T.E. - pour 1 disque. - le must du freinage! - carbone-céramique. - torique de maintien dans le piston monté. - mieux et + abordable que le constructeur à un tarif conseillé de 60€ environs.
Plaquettes de frein avant ( fin 81) pour étrier Brembo : - carbone / céramique. - AV: la plupart des /7 en étrier Brembo. - AR sur RS-RT. - dim: 55,6 x 53.6 x 9 mm. - qualité de freinage irréprochable.
Goujon central sur la culasse. - de 8 mm x 70 mm. - pour serrage du cache-culbuteurs. - tous modéles BMW /2 à /7.
Manchon de protection constructeur sur: - biellette de sélecteur divers modéles /7. - de la R45 à R100 prévues.
Collecteur en acier chromé: - toutes R50-R50S. - complet avec tube de transfert.
Relais de démarreur spécifique /7: -à partir du 09/80 sur R45-R65. - à partir de fin 09/84 sur R65 GS-R80 ST-GS-R80 R -R100R... jusqu'à 1995. -fonctions: 30 / 85 / 86 /86a / 87.
Joint en caoutchouc de maintien: -pour optique de phare diamétre 165 mm. -toutes BMW /2-/3-/5 tel que: -R25-R26-R27-R51/3-R67/2. -R50-R60-R69S-R50 à R75/5. -et R45-R65.
Enjoliveur ou tôle de roue chromé: -conforme au montage d'origine. -avant ou arriére. -toutes R50-R60-R69S.
Collecteur complet pour R68-R69-R69S. - diamètre de 36mm. - en acier chromé / made in Germany.
Tube de transfert en inox - toutes R50-R60-R69.R51/3-R67/2-R68.
Verre de feu / éclairage de plaque immatriculation: -toutes /2 avec feu Hella type tunnel.
Tampon avant d'amortissement pour réservoir: - toutes /5-/6-/7 sauf R45-R65-ST-GS. - longueur standard d'environs 75mm.
Klaxon adaptable idéal toutes: -BMW /2-/5-/6-/7 en 12V. -diamètre extèrieur de 9cm.
Klaxon adaptable en 90mm et 6v: - toutes BMW équipée de ce voltage. - zingué et peint en gris métal.
Anneau d'étanchèité en aluminium: -sous le cabochon à vis en haut de fourche. -en haut de fourche avec freinage ATE par ex. -diametre extérieur de 28.65mm -diamètre intérieur de 24.30mm -épaisseur de 3.30mm. -modéle en aluminium.
Filtre a air pour BMW/7. - toutes R65-R80-R100.ST-GS-R. - à partir de 1980 avec le boitier noir carré.
Robinet d'essence d'origine Everbest ,le vrai à 2 sorties pour: - toutes R50-R60-R69S-R69-R68-R51/3-R67/2. -livré avec son joint d'étanchéité. - fabrication conforme a l'origine puisque d'origine.
Disque renforcé d'embrayage renforcé pour tous modéles avec volant " allègé". - piéce constructeur: - Haute résistance huile et contraintes. - diamétre de 165mm. - de fin 1980 à 1995. - R65 à R100R.
Jeu de silencieux chromés Hoske: - en 38 mm pour /5-/6-/7 (sauf monolever). - sauf R100 en 70 ch dites 40x40. - chicanes démontables.
Bouchon en aluminium -conforme a l'origine tous modèles de 1950 a 1969. ( R25 à R69 S )
Commodo droit : -démarreur et coupe circuit. -modèle origine RT -cablage long de 60cm environs.
Clef de contact Hella. - pour toutes /2-/5. - de 1950 à fin 73. - tarif concession d'environs 14.25 €.
Tous modèles de /7 du 09/78 a 1995. - soit de R45 à R100R.
Joint entre cardan et couple conique - toutes /5-/6-/7 jusqu'à 1995. - sauf R80R-R100R et GS avec nouveau bras.
Pour tous guidons en diamétre 22 mm - en aluminium peint en noir. - look sympa de tye café - racer. -quantité limitée...
Rotor d'alternateur pour toutes /5-/6-/7 et /2 alternateur. - similaire à tous modéles constructeur. - conforme à l'origine. - fabrication européenne avec 1 garantie de 2 ans.
Cabochon tous clignotants /5-/6-/7. -SAUF AVANT RT.
Filtre à air rond standard: - Oem soit d'origine. - pour séries 5-6-7 (1ére génération). - R45 à R100/7. - de 1970 au 09/79.
Bobine pour magnéto, qualité - conformité d' origine. - toutes R50-R51/3-R60-R67/2-R68-R69S. - similaire moto en 6 et 12 V. arrivage dans 4 jours !!!
Joint en cuivre Entre les coudes d'echappement et la culasse. - diamêtre de 40mm. - tous modéles de la R24 à R67/2 sauf R68-R69S.
Disque d'embrayage tous modèles /5/6/7 jusqu'au 09/1979. - diamètre 180 mm. - embrayage avant le modèle allégé.
Vis pour fixation du cardan sur la boîte de vitesses - longueur totale de 2 cm. - piéce avec frein filet intègré. - à changer aprés démontage selon constructeur.