Collecteur complet pour R68-R69-R69S. -diamètre de 36mm. -en acier chromé / made in Germany.
Collecteur en acier chromé: - toutes R50-R50S. - complet avec tube de transfert.
Jeu de silencieux chromés Hoske: - en 38 mm pour /5-/6-/7 (sauf monolever). - sauf R100 en 70 ch dites 40x40. - chicanes démontables.
Silencieux en acier chromé d'origine pour /5. - peuvent se monter sur /6-/7. -excellente qualité de finition et sonorité.
Bobine pour magnéto, qualité - conformité d' origine. - toutes R50-R51/3-R60-R67/2-R68-R69S. - similaire moto en 6 et 12 V.
Paire de silencieux gauche + droit en acier chromé. - toutes R45 -R65. - trés bonne présentation.
Disque d'embrayage renforcé Oem Sachs: - meilleure résistance aux huiles . - diamêtre de 180 mm. - tarif concession d'environs 155 €. - toutes /5 à /7 avec embrayage dit " lourd " soit jusqu'au 09/79.
Disque renforcé d'embrayage renforcé pour tous modéles avec volant " allègé". - piéce constructeur: - Haute résistance huile et contraintes. - diamétre de 165mm. - de fin 1980 à 1995. - R65 à R100R.
Rotor d'alternateur pour toutes /5-/6-/7 et /2 alternateur. -similaire à tous modéles constructeur. -conforme à l'origine. -fabrication européenne avec 1 garantie de 2 ans.
Disque d'embrayage standard qualité origine: -diamêtre de 165 mm. -toutes R65-R80-R100 fin 80 à 1995.
Disque d'embrayage tous modèles /5/6/7 jusqu'au 09/1979. - diamètre 180 mm. - embrayage avant le modèle allégé.
Robinet d'essence d'origine Everbest ,le vrai à 2 sorties pour: - toutes R50-R60-R69S-R69-R68-R51/3-R67/2. -livré avec son joint d'étanchéité. - fabrication conforme a l'origine puisque d'origine.
Boitier de verrouillage de serrure de selle constructeur: - toutes /5-/6-/7 standards. - tarif en concession d'environs 72€. - sauf GS-ST-R80R-R100R.
Commodo droit : -démarreur et coupe circuit. -modèle origine RT -cablage long de 60cm environs.
Kit de réparation Brembo pour: -cylindre émetteur de frein AR sur BMW/7 type R100. -diamêtre de 15,87 mm. -pour modéles du 29/11/78 au 11/84.
Kit de réparation Brembo pour: -cylindre émetteur de frein AR sur BMW/7 type R100. -diamêtre de 15,87 mm. -pour modéles du 29/11/78 au 11/84.
Durite de frein longue type RT ou grands guidons. -du maître cylindre / bocal au répartiteur sous le réservoir. -longueur de 465 mm. -d'origine sur /7 peut convenir aux /6 avec systéme /7 réadapté.
Tous modèles de /7 du 09/78 a 1995. - soit de R45 à R100R.
Paire de plaquettes de frein Brembo toutes /6-/7 avec A.T.E. -pour 1 disque. -le must du freinage! -carbone-céramique. -torique de maintien dans le piston monté. -mieux et + abordable que le constructeur à un tarif conseillé de 60€ environs.
Enjoliveur ou tôle de roue chromé: -conforme au montage d'origine. -avant ou arriére. -toutes R50-R60-R69S.
Tige de poussée d'embrayage - traversant la boîte de vitesses - pour modèle dit " lourd ". - toutes /6 à et /7 1 ére génération jusqu'à fin 80.
Tube de transfert: -toutes R50-R60-R69.R51/3-R67/2-R68.
Plaquettes de frein avant ( fin 81) pour étrier Brembo : -carbone / céramique. -arriére sur RS-RT. -dim: 55,6x53.6x9 mm. -qualité de freinage irréprochable.
Set de bouchons ou cache boulon de maintien de bras oscillant. -en aluminium poli. -systéme de fixation fesant office d'antivol . -vous devrez peut être percer le centre du boulon pour la cheville et sa vis. -tous modéles de 1970 à 1995 de /5 à /7.
Bouchon en aluminium -conforme a l'origine tous modèles de 1950 a 1969. ( R25 à R69 S )
Pour tous guidons en diamétre 22 mm - en aluminium peint en noir. - look sympa de tye café - racer. -quantité limitée...
Vis six pans en 11x1,5: -sur /6 aprés le 09/75 et toutes /7. - le constructeur préconise le changement à chaque démontage.
Kit de réparation Brembo pour: -cylindre émetteur de frein AR sur BMW/7 type R100. -diamêtre de 15,87 mm. -pour modéles du 29/11/78 au 11/84.
Vis de raccordement durite / maître-cylindre de frein avant. -d'origine avec le bocal de frein au guidon sur /7. -toutes BMW ou le MC a été remis au guidon. -M 10x100:. -modéle court pour un flexible.
Rayon pour roue arriére toutes /5-/6-/7. -roue avant et arriére /2. -diamêtre de 3,4 mm et longueur de 140 mm. -livré avec écrou de serrage. -pour roue arriére à rayons de diamêtre 18 p. /5 à /7.
Huile de transmission toutes /2 à/7: -boîte de vitesses + cardan + couple conique. -préconisée par le constructeur.
Emblême de réservoir constructeur : - diamêtre 70mm pour séries 6-7. - piéce avec relief du lettrage BMW et des contours. - piéce sur base d'aluminium comme à l'ancienne: - INTROUVABLE - mise en valeur supplémentaire de: - votre réservoir ou sacoches.